antriebstechnik 10/2016

Verschleißfreie und vielfältige
Strömungskupplung
Bei der Strömungskupplung Fludex von Currax sind
die Kupplungsteile der An- und Abtriebsseite
mechanisch nicht miteinander verbunden und
somit verschleißfrei. Sie begrenzt das Anfahrund
Maximaldrehmoment im Antriebsstrang
und dient als Anlaufhilfe für den Motor, als
Überlastschutz im Störfall und zur Drehschwingungs-Trennung.
Die Kupplungen sind in vier Baureihen sowie in
verschiedenen Ausführungen bis zu einer Leistung von 2 500 kW
erhältlich. Die Drehmomentübertragung erfolgt über eine in der
Kupplung rotierende Flüssigkeitsfüllung, die über radial angeordnete
Schaufeln geführt wird. Eingesetzt werden können die
Kupplungen z. B. für Fördereinrichtungen über und unter Tage,
Brecher oder Schaufelbagger sowie in Mischern und Pumpen.
70JAHRE
ERFAHRUNG
www.currax.net
Kleine Antriebsstränge
passgenau verkuppeln
Für immer kleiner konzipierte Antriebsstränge in der Steuerungsund
Regelungstechnik bietet Enemac diverse Miniaturkupplungen
an. Zum Ausgleich von Radialversatz oder der Axialverschiebung
zweier Achsen eignet sich die Miniatur-Kreuzschieberkupplung
EWOHC. Sie kann bspw. für Tachos, NC-Achsen, Schrittmotoren,
Roboter antriebe, Lineareinheiten oder Handhabungseinrichtungen
eingesetzt werden. Stehen Schwingungsdämpfung, Vibrationsdämpfung
oder elektrische Isolierung im Vordergrund, bietet sich
die Miniaturelastomerkupplung EWJTC an. Die Miniaturmetallbalgkupplungen
EWA und EWB haben hohe Torsionssteifen und
können große Versätze ausgleichen. Durch die Ganzmetallausführung
können sie in einem Temperaturspektrum von -100 bis
+300 °C angewendet werden. Bei normalem Betrieb und
ordnungsgemäßem Einbau sind die Miniaturkupplungen dem
Hersteller zufolge wartungsfrei und sehr langlebig.
www.enemac.de
Hohe Klemmkräfte im
kompakten Format
Ringspann hat sein Angebot an
kompakten und leichten Elektro-
Scheibenbremsen mit Klemmkräften
bis 24 kN erweitert. Sie
eignen sich als Halte- oder
Not-Stopp-Systeme oder energieeffiziente
Verzögerungslösung.
Während der Haltephase kommen sie mit einer geringen Leistungsaufnahme
aus, bei den kleinen Größen sind es z. B. 10 W. Die Bremszangen
können als aktive oder passive Bremskonzepte genutzt
werden, da sie in federbetätigter/elektromagnetisch gelüfteter
Ausführung und als elektromagnetisch betätigte/federgelüftete
Variante erhältlich sind. Mit Blick auf Industrie 4.0-Anwendungen
lassen sich zudem alle sensortechnischen Überwachungsfunktionen
in übergeordnete Sicherheits- und Steuerungssysteme integrieren.
www.ringspann.de
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Scheibenbremsen
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