antriebstechnik 10/2016
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Hochgenauigkeits-Zylinderrollenlager für<br />
Werkzeugmaschinen<br />
Die einreihigen SKF-Hochgenauigkeits-Zylinderrollenlager sind mit<br />
einem außenringgeführten Fensterkäfig aus kohlefaserverstärktem<br />
Polyetheretherketon (PEEK) versehen. Zusammen mit dem optimierten<br />
Käfig sorgt die geringere Anzahl an Rollen dafür, dass die Lager höhere<br />
Drehzahlen aufnehmen, weniger Reibung aufweisen und dadurch<br />
auch niedrigere Betriebstemperaturen erreichen. Konzipiert ist die<br />
Reihe für Anwendungen mit Wellendurchmessern von 40 bis 80 mm.<br />
Die zweireihigen Zylinderrollenlager bieten ein vorteilhaftes Verhältnis zwischen Tragfähigkeit,<br />
Steifigkeit und Drehzahl. Diese Reihe zeichnet sich durch ein höheres Drehvermögen in herkömmlichen<br />
riemengetriebenen CNC-Drehspindeln bei hoher Steifigkeit aus. Die Lager haben drei feste<br />
Borde am Innenring und einen bordlosen Außenring. Aufgrund der optimierten inneren Geometrie<br />
und des rollengeführten Kammkäfigs aus glasfaserverstärktem PEEK können die Lager höhere<br />
Drehzahlen aufnehmen und minimieren die erzeugte Reibungswärme. Verfügbar ist die Reihe für<br />
Wellendurchmesser von 25 bis 130 mm.<br />
www.skf.com<br />
Wälzlager wirkungsvoll vor Elektroerosion schützen<br />
Unerwünschter Stromdurchgang und spontane elektrische Entladung können gravierende<br />
Schäden an den Wälzlagern in elektrischen Antriebsmotoren verursachen. Für die Schmierung<br />
dieser Anwendungen hat Klüber Lubrication das elektrisch leitfähige Klüberlectric BQ 72-72<br />
entwickelt. Durch ein neues Schmierstoffkonzept und die Beigabe gelöster chemischer Additive<br />
ist es unter Berücksichtigung der geforderten Laufruhe gelungen, die Leitfähigkeit zu erhöhen und<br />
spezifische elektrische Widerstandswerte mit Halbleitercharakteristik zu<br />
erzielen. Die neuen Schmierstoffzusätze tragen nicht nur zur verbesserten<br />
elektrischen Leitfähigkeit bei, sondern sie schützen auch vor Verschleiß<br />
und verlängern somit die Lagerlebensdauer. Ein entsprechender Nachweis<br />
dazu erfolgte über positive Ergebnisse aus Prüfstandsversuchen sowie<br />
über anschließende tribologische Bauteiluntersuchungen sowie<br />
Gebrauchtschmierstoffanalysen.<br />
www.klueber.com<br />
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Lagerausfälle durch<br />
Werkstoffprüfung<br />
vorbeugen<br />
C+M.indd 1 14.01.<strong>2016</strong> 14:06:17<br />
Die richtigen Wälzlager zu finden,<br />
kann oft schwierig sein. Obwohl<br />
sich dies immer präziser<br />
bestimmen lässt, fällt hin und<br />
wieder ein Lager vorzeitig aus.<br />
Die Ingenieure von Laeppché<br />
können hier helfen und die<br />
Ausfallursachen stufenweise<br />
analysieren. Zunächst stellen sie<br />
sicher, dass beim komplexen<br />
Lagereinbau keine Fehler unterlaufen<br />
sind – eine häufige Ursache<br />
für Fehlläufe und Ausfälle. Dann<br />
werden Dichtungen und Schmierstoffe<br />
geprüft. Können diese<br />
Faktoren ausgeschlossen werden,<br />
wird das Lager mit einem Lichtoder<br />
Rasterelektronenmikroskop<br />
Geteilte Zylinderrollenlager für hohe Belastungen<br />
NSK stellt eine optimierte Version der geteilten Zylinderrollenlager vor, die in Führungsrollen zum<br />
Einsatz kommen. Die geteilte Bauweise bietet den Vorteil, dass die Lager bei ungeteilten Führungsrollen<br />
eingesetzt werden können. Sie sind u. a. mit einer neuen Labyrinthdichtung ausgestattet,<br />
deren Dichtwirkung unabhängig von der Ausdehnung bzw. Kontraktion<br />
des Lagerwerkstoffs ist, die durch Temperaturveränderungen bedingt sind.<br />
Zudem erlaubt die Dichtung die Verwendung von bis zu 30 % breiteren<br />
Zylinderrollen, die entsprechend höhere Kräfte aufnehmen können.<br />
Deshalb sind die neuen Lager für höhere Lasten geeignet, sodass kleinere<br />
Führungsrollen verwendet werden können. Die Lager eignen sich im<br />
Vergleich zur Vorgängerversion für Öl-Luft-Schmierung und sind für<br />
Wellendurchmesser von <strong>10</strong>0 bis 190 mm lieferbar.<br />
www.nsk.com<br />
untersucht. So lassen sich neben<br />
Abnutzungserscheinungen oder<br />
Verfärbungen auch kleinste<br />
Ausbrüche aus der Oberfläche<br />
erkennen. Die Schliffbildanalyse<br />
gewährt Einsicht in die Materialstruktur<br />
oder Oxideinschlüsse.<br />
Ist die Ursache dennoch nicht<br />
eindeutig, wird eine werkstoffkundliche<br />
Untersuchung<br />
gemacht. Mit einer Spektralanalyse<br />
kann die Reinheit des<br />
verwendeten Wälzlagerstahls<br />
exakt ermittelt werden.<br />
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