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Bremen erleben 2017_Internet

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112 WIRTSCHAFT UND ARBEIT<br />

An den Kajen schlägt das maritime Herz des Landes <strong>Bremen</strong><br />

Führend in der maritimen Autologistik,<br />

viertgrößte Drehscheibe für Container<br />

in Europa, wichtigster Arbeitgeber im<br />

Land <strong>Bremen</strong> – der Welthafen <strong>Bremen</strong>/<br />

Bremerhaven ist für viele Superlative<br />

gut. Er sichert vor Ort die Jobs von<br />

etwa 75 000 Menschen.<br />

Hafenromantik:<br />

Neustädter Hafen bei Nacht.<br />

Die Arbeitsteilung der beiden Standorte<br />

hat sich bewährt. In Bremerhaven<br />

dominieren Container-, Fahrzeug- und<br />

Fruchtlogistik. Dagegen hat sich die<br />

Hafenwirtschaft in <strong>Bremen</strong>-Stadt auf<br />

Stück- und Massengut spezialisiert. In<br />

der Hansestadt schlagen die Firmen<br />

Maschinen, Stahl, Schrott, Holz und<br />

andere Produkte um. Auch Erz, Kohle<br />

und Mineralölprodukte gehen dort<br />

über den Kajenrand (Kaje: bremisch<br />

für Kaianlage).<br />

Die Hafenunternehmen im Land <strong>Bremen</strong><br />

haben 2015 insgesamt 73,4 Millionen<br />

Tonnen Seegüter umgeschlagen.<br />

Der Löwenanteil von 60,7 Millionen<br />

Tonnen entfiel auf Bremerhaven. Der<br />

Nordseehafen gehört in der Containerlogistik<br />

seit Jahren zur europäischen<br />

Spitzengruppe. Drei Terminal-Betreiber<br />

schlugen dort 2015 etwa 5,5 Millionen<br />

Standardcontainer (TEU) um. Bei den<br />

Automobilen spielt Bremerhaven mit<br />

einem Umschlag von etwa 2,3 Millionen<br />

Neufahrzeugen ebenfalls in der<br />

Top-Liga der Logistik.<br />

In den vergangenen Jahrzehnten haben<br />

die bremischen Häfen sich sehr gut<br />

entwickelt. Mittelfristig erwarten die<br />

Fachleute ein weiteres Wachstum bei<br />

Umschlag und logistischen Dienstleistungen.<br />

Um den Standort auf zusätzliche<br />

Ladungsmengen vorzubereiten,<br />

investiert die Freie Hansestadt <strong>Bremen</strong><br />

in den Ausbau der Hafeninfrastruktur.

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