Nr. 55 - Sommer 2015

Landgemeinde steht. Doch im Falle von Saint-Vincentdu-Lorouër
stimmt dies nicht. Jedes Jahr ziehen neue
Menschen in den kleinen Ort. Oft Pariser, die – durch
günstige Immobilienpreise und die Nähe zur französischen
Hauptstadt angezogen – in Saint-Vincent-du-Lorouër
ein neues Leben auf dem Land beginnen.
Die Menschen gewöhnten sich aber daran, ihre Einkäufe
nicht um die Ecke im Ort zu erledigen, sondern
mit dem Auto in die nächste Stadt zu fahren, um in den
dortigen großen Supermärkten auf der grünen Wiese
einzukaufen. Diese neuen vermeintlichen Shoppingparadiese
sind aus den USA herübergeschwappt. Es gibt
kostenlose Parkplätze en masse und das Warenangebot ist
enorm. Außerdem findet man dort nicht nur Regale voller
Lebensmittel, sondern auch frischen Fisch und frisches
Fleisch sowie Dienstleistungen wie etwa die Post.
Viele empfanden diese neuen Einkaufsmöglichkeiten
als Fortschritt. Es wurde zur Normalität, dass man einige
Kilometer mit dem Auto fuhr, selbst wenn man nur ein
frisches Baguette erwerben wollte. Nur Einwohner ohne
Autos und ältere Menschen, die nicht mehr Auto fahren
mochten oder konnten, bekamen ein Problem mit der eigenen
Versorgung.
Was in den letzten 30 Jahren in Saint-Vincent-du-
Lorouër passierte, geschah in ähnlicher Weise überall
im Land. Trotz diverser Versuche der jeweils politisch
Verantwortlichen, dem Trend entgegenzusteuern, leerten
sich die Zentren der französischen Kommunen, während
die Shoppinggebiete im Umkreis größerer Orte wuchsen.
Laut einer Untersuchung von Observatoire Procos ist der
Leerstand von Ladenflächen in Innenstädten landesweit
von 2001 bis 2013 von 5,8 auf 7,2 Prozent angestiegen.
Nur die ganz großen Städte konnten sich dem Trend
widersetzen. In Orten wie Paris, Marseille, Lyon, Bordeaux,
Toulouse oder Lille ist die innerstädtische Bevölkerung
groß genug, so dass die auch dort neu entstandenen
Shoppingcenter am Ortsrand kein Händlersterben
im Zentrum auslösten. Anders sieht es dagegen in mittelgroßen
Kommunen aus. Städte wie Dijon, Alençon, Châteauroux,
Béziers, Tours oder Vannes mussten ebenfalls
erleben, wie ihre Innenstädte ein Stück weit ausstarben.
Manchmal waren solche Entwicklungen selbst verschuldet,
wenn ein Bürgermeister beispielsweise ein neues
Shoppingcenter genehmigte, um neue Arbeitsplätze zu
schaffen, weil zuvor vielleicht eine Fabrik im Ort schließen
musste und Arbeitslosigkeit drohte. Teilweise folgte
diese Entwicklung aber auch schlicht dem Zeitgeist.
In jüngerer Zeit scheint es jedoch eine Trendwende zu
geben. In immer mehr Kommunen im Land kann man sehen,
wie die Innenstädte einen zweiten Frühling erleben.
Menschen wissen es wieder zu schätzen, zentral zu wohnen
und auch vor Ort ihre Einkäufe erledigen zu können.
Wenn Bürgermeister Shoppingcenter auf der grünen Wiese
oft nicht verbieten können, so haben sie gelernt, wie sie
die Innenstädte trotzdem stärken können. Die Vereinigung
der französischen Bürgermeister hat mit Hilfe des
Staates sogar einen Leitfaden dazu herausgebracht. Auf
100 Seiten werden den Bürgermeistern Tipps gegeben,
wie sie mit der Herausforderung der sterbenden Zentren
umgehen sollten, um eine Kehrtwende einzuleiten.
Unterstützt wird die politische Arbeit in vielen Orten
durch lokale Initiativen. So hat man sich in Noyon im Departement
Oise einen sehr originellen Ansatz ausgedacht:
Im Ort gibt es eine Art « Laden auf Probe ». Menschen,
die darüber nachdenken, ein Geschäft zu eröffnen, können
für vier Monate dieses Ladenlokal anmieten, um ihr
Konzept auszuprobieren und sich der Realität zu stellen.
Erweist sich das Konzept während dieser Zeit als erfolgversprechend,
hilft man ihnen anschließend, einen dauerhaften
Laden in der Stadt zu finden.
In Orléans haben sich 120 Händler zusammengeschlossen,
um ihren Kunden eine gemeinsame Kundenkarte
anzubieten. Damit wird den Kunden angeboten, den
öffentlichen Nahverkehr kostenlos für eine Shoppingtour
zu nutzen oder kostenlos in der Innenstadt zu parken.
In Sceaux im Pariser Großraum haben die Händler
gemeinsam mit der Stadtverwaltung ein System eingerichtet,
wodurch die Kunden Waren der einzelnen Geschäfte
per Computer oder Smartphone rund um die Uhr
bestellen können, um sie anschließend gesammelt in einer
der teilnehmenden Boutiquen oder an der Packstation im
Ort abzuholen. So erspart sich der Kunde das mühsame
Aufsuchen der einzelnen Läden, unterstützt aber trotzdem
den lokalen Handel.
Einen ähnlichen Ansatz verfolgt man in einem anderen
Pariser Vorort, in Montrouge. Dort lassen sich die
Produkte von 30 lokalen Geschäften ebenfalls per Internet
einkaufen, um sie anschließend an einer zentralen Stelle
am U-Bahnhof, der von vielen Einheimischen täglich frequentiert
wird, abzuholen.
In Saint-Etienne im Süden setzt man dagegen auf
Design. Die Stadt war 2010 von der UNESCO zur Stadt
des Designs erklärt worden. Dieser Logik folgend rief die
Stadtverwaltung ein Programm ins Leben, womit den
Händlern vor Ort geholfen wird, ihre Verkaufsräume attraktiver
zu gestalten. Es gibt dafür Schulungen und sogar
finanzielle und kommunikative Unterstützung.
Das Ziel all dieser Beispiele ist jeweils das gleiche:
Man möchte die Menschen zurück in die Innenstädte
locken und damit den Handel vor Ort stützen bzw. neu
beleben. Es scheint zu funktionieren. In einigen Städten
zeigt sich inzwischen sogar, dass große Handelsketten
in die Zentren zurückkehren, die sie einst zugunsten der
Peripherie verlassen hatten. So etwa in Bordeaux mit der
Schuhkette « La Halle aux Chaussures », die kürzlich im
Zentrum eine große Filiale eröffnete.
Schön ist zudem, dass dieser neue Trend « Zurück in
die Innenstadt » nicht nur die mittelgroßen Städte betrifft.
Auch in den kleinen Kommunen tut sich etwas. So haben
in Saint-Vincent-du-Lorouër kürzlich ein Friseur und
eine Bäckerei eröffnet. Bisher scheint ihr Angebot von den
Einheimischen freudig angenommen zu werden.
Frankreich erleben · Sommer 2015 · 77