Deutschland-Online „Kfz-Wesen“ – Evaluierung der ... - IT Planungsrat

IfG.CC: DOL-Kfz Online: Evaluation der Pilotprojekte
sondern deren Daten ebenfalls auf elektronischem Weg ausgetauscht werden. Hierdurch
können bisher aufwändige Prozesse verschlankt werden. Die Berliner Zulassungsstellen
beziehen die technischen Gutachten in elektronischer Form von den jeweiligen Sachverständigenorganisationen,
was für die Zulassung als ausreichend angesehen wird. In anderen
Bundesländern sind trotz des elektronischen Zugriffs die technischen Gutachten weiterhin
die Papierform vorzulegen.
Das IT-System der BSR und der Zulassungsbehörden wurde über eine getrennt entwickelte
Schnittstelle umgesetzt, die jedoch mehrfach genutzt werden kann. Das heißt, bleibt es nur
bei der Einbindung der BSR als Nutzer, wird sich die Lösung nicht zeitnah amortisieren. Für
die Leistungserbringung in der Zulassungsbehörde ist kein zusätzliches Personal notwendig.
Vielmehr wird der Aufwand für das vorhandene Personal reduziert, da keine Daten mehr
händisch einzugeben sind, sondern nur noch übermittelte Daten überprüft werden. Hierdurch
können auch Eingabefehler verringert werden. Für die Umsetzung sind dem LABO nach eigenen
zwar Ausgaben in sechsstelliger Höhe entstanden, jedoch sind hier im hohen Maße
Ausgaben für Entwicklung eingetreten, die bei einer Ausweitung der Lösung auf weitere
Kunden nicht mehr entstehen. Mit anderen Worten, je mehr Kunden das System nutzen,
umso geringer werden die Kosten je erteilter Zulassung (verringerte Stückkosten).
5.3.2 Beurteilung der Effektivität
Die neu gestalteten Zulassungsprozesse orientieren sich besonders an den Bedürfnissen
der Intermediäre, wie dem Zulassungsdienstleister, und der Flottenbetreiber, wie z.B. der
BSR. Zwar müssen die Mitarbeiter der beteiligten Unternehmen weiterhin die Zulassungsbehörde
aufsuchen, um die gesiegelten Kennzeichen und Dokumente abzuholen, jedoch haben
sich für sie die Verwaltungslasten reduziert. Außerdem ist die Bearbeitung der Fälle innerhalb
der Verwaltung schneller geworden, so dass die Flottenbetreiber die Fahrzeuge
schneller nutzen können. Aufgrund der neuen Prozesse ist beispielsweise die Christoph
Kroschke GmbH in der Lage, ihre Leistungen zur Hälfte des bisherigen Preises anzubieten.
Die BSR hat durch die neuen Prozesse auch Folgevorteile: Sie kann die übermittelten Daten
dazu nutzen, das Gewicht des Mülls an der Waage von Deponien schneller zu bestimmen.
Bisher musste beispielsweise das Leergewicht eines Fahrzeugs manuell eingegeben werden,
um das Gewicht des Mülls ermitteln zu können, was zusätzlichen Aufwand erzeugte.
Des Weiteren hat sich die Abrechnung für alle Beteiligten vereinfacht: Bisher haben die
Sachbearbeiter der Zulassungsbehörden die Gebühren für alle zugelassenen Fahrzeuge
ermittelt und die Mitarbeiter des Zulassungsdienstes haben die Gebühren vor Ort am Kassenautomat
eingezahlt. Mit dem neuen Prozess haben sich die Zahlungsprozesse für Kunden
vereinfacht und damit die Verwaltungslasten deutlich reduziert. Die Kunden, Intermediäre
als auch die Flottenbetreiber erhalten nach dem neuen Verfahren wöchentlich eine Rech-
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