Go Pedelec Handbuch - Eltis

fahrradabsatz in europa (eu27)
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2
0 5.000 10.000 15.000 20.000
Mengen in 1.000 stück — JEWEILS JANUAR BIS DEZEMBER
zieren. Allein China hat laut Bike Europe 2009 190.000 E-
Bikes nach Europa importiert. Nimmt man außerdem
die steigenden Produktionszahlen hinzu, sind sich Experten
vom ExtraEnergy e. V. und der Industrie einig,
dass die Angaben des Electric Bike World Report (EbWR)
korrekt sind und 2009 bereits 750.000 Fahrräder in Europa
elektrisch unterwegs waren. Der ExtraEnergy e. V.
geht davon aus, dass in Deutschland 2011 rund 340.000
Pedelecs verkauft werden und es 2010 bereits 250.000
waren. Für 2012 werden Verkäufe von 450 000 erwartet.
Damit ist Europa der größte Absatzmarkt für Pedelecs
und E-Bikes, nach China. Laut dem Nationalen Statistikamt
fahren dort über 100 Millionen E-Bikes. Die jährliche
Produktion in chinesischen Fabriken stieg von
58.000 (1998) auf 33 Millionen (2011) an.
Die Absatzzahlen der deutschen Derby Cycle aG sprechen
für das erste Halbjahr 2011 eine ähnliche Sprache
mit 39.000 verkauften Pedelecs. Im gleichen Zeitraum
des Vorjahres waren es noch 17.000. Es gab also einen
Anstieg um 134 %.
Stefan Limbrunner, Sprecher von KtM, beobachtete einen
regelrechten Pedelec-Boom im Heimatmarkt Österreich.
Limbrunner berichtet von mehr als 23.000
verkauften Pedelecs 2011. 2010 waren es 7.000 gegenüber
700 im Jahr 2009. Verkauft wurden vor allem
sportliche Modelle wie Mountainbikes mit Elektroantrieb,
von denen das KtM eRace als das bisher meist verkaufte
Rad in die Firmengeschichte einging.
Die niederländische Accell Gruppe, zu der auch Winora
gehört, vermeldet in ihrem Geschäftsbericht 2011, dass
durch einen nassen Sommer und die allgemeine öko-
nomische Situation die Verkäufe zwar hinter den Erwartungen
zurückgeblieben sind, aber dennoch höher
als 2010 waren. CEO René Takens berichtet weiter, dass
»die Nachfrage in Deutschland stark bleibt, vor allem
bei Pedelecs und innovativen Sportfahrrädern«.
preis-rekordbrecher pedelec
Besonders in fortgeschrittenen Märkten verzeichnet
man einen Wandel des Konsumverhaltens. Sowohl China,
als auch die Niederlande und Deutschland verzeichnen
einen Anstieg des Durchschnittspreises für Fahrräder.
Dieser ist vermutlich auf den Trend zum Pedelec
zurückzuführen, auch wenn dieses erst in neueren Statistiken
und manchmal noch gar nicht getrennt aufgeführt
wird. Für ein Zweirad zahlte ein Deutscher 2011
laut ZIV 490 €, 2005 waren dies noch 345 €.
In den Niederlanden zahlt man mittlerweile durchschnittlich
916 €, ein Rekordpreis, den die Industrievereinigung
RaI ausdrücklich auf Elektrofahrräder zurückführt.
Die RaI stellt weiter fest, dass Konsumenten
mehr Erfahrung haben, höhere Erwartungen an das
Produkt stellen und bereit sind dafür zu zahlen. So gibt
es kaum mehr »Billig-Bikes« auf dem niederländischen
Markt, und ein erwarteter Preis von 1500 € für ein Pedelec
ist bei Käufern akzeptiert. Die Entwicklung zu neuen
und qualitätsbewussten Zielgruppen wird auf reifen
Märkten zudem durch eine größere Bandbreite erhältlicher
Modelle unterstützt. So gab es in den Niederlanden
laut Bike Europe 323 Modelle von 28 verschiedenen
Marken. Marktführer bleiben die etablierten Fahrradhersteller
wie Gazelle, die Accell Gruppe und Giant, die
für 55 % der gekauften Modelle verantwortlich sind.
markt
19.419
19.582
20.206
21.344
21.033
20.912
Die Absätze steigen stetig,
manchmal um über
100 % in einem Jahr.
erfahrene Konsumenten
stellen hohe erwartungen
an ihr Produkt
und sind bereit dafür zu
zahlen.
GoPedelec 15