Go Pedelec Handbuch - Eltis
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gps-Höhe (m über nn)<br />
mit Motorunterstützung<br />
ohne Motorunterstützung<br />
<strong>Pedelec</strong>fahrer mit und ohne Motorunterstützung<br />
Noch ist die automatische Dosierung der Belastung Zukunftsmusik,<br />
da diese bspw. einen Motor voraussetzen würde, der über die<br />
Herzfrequenz gesteuert ist. Dabei werden die Signale der Sensoren<br />
von Rad und Fahrer verarbeitet und dem Antrieb eine adäquate<br />
Motorleistung zugeführt.<br />
Im Vergleich zum herkömmlichen Rad kann mit dem <strong>Pedelec</strong> bereits<br />
die mechanische Leistung des Fahrers gemessen werden. Dies<br />
ist für eine objektive Beurteilung wichtig, da die Fahrgeschwindigkeit<br />
nur zu einem Teil die Fahrerleistung, bzw. den Energieverbrauch<br />
des Fahrers repräsentiert. Die Kenngrößen der Belastung<br />
und Beanspruchung können für die zielgerichtete Steuerung und<br />
Regelung der Belastung genutzt werden.<br />
Jeder Fahrer kann dann seinen Fitnessstand selbst prüfen und die<br />
Belastung in dynamischer Abhängigkeit der individuellen Voraussetzungen<br />
anpassen.<br />
Für die Kostenträger der Prävention und Rehabilitation bieten <strong>Pedelec</strong>s<br />
die Möglichkeit, die Regelmäßigkeit, Wirkungen und Wirksamkeit<br />
der Maßnahmen im Längsschnitt zu diagnostizieren. Diese<br />
Nachweisführung ohne zusätzliche Tests würden eine neue Dimension<br />
in der Prävention und Rehabilitation bedeuten.<br />
Strecke (km)<br />
gesundheit & umwelt<br />
vorteile des pedelecs gegenüber<br />
anderer bewegung<br />
➢ Verfügbarkeit<br />
➢ Keine Einstiegsbarrieren — Mobilität gerade auch für<br />
Wiedereinsteiger, Ältere und Übergewichtige<br />
➢ Integration in den Alltag — Mittel zum Zweck<br />
➢ Größerer Fahrradius<br />
➢ Einfache Bewegungstechnik des Pedallierens<br />
➢ Keine hohe Kraftspitzen beim Anfahren aus dem Stand<br />
und Beschleunigen<br />
➢ Überdurchschnittliche individuelle Steuerung der<br />
Belastung und damit der Anpassung der Organsysteme<br />
➢ Gemeinsame Fahrten trotz unterschiedlicher individueller<br />
Voraussetzungen<br />
➢ Einfache Dokumentation der Fahrten und Längs-<br />
schnittanalyse<br />
➢ Erlebniswert in der Natur<br />
➢ Trend zu umweltfreundlicher Fortbewegung<br />
Herzfrequenz (Schläge je min)<br />
Sauerstoffaufnahme (l je min)<br />
<strong>Go</strong><strong>Pedelec</strong> 65