Go Pedelec Handbuch - Eltis

Bild: Freiwillige Feuerwehr Aurich, DE
Brand bei Kunde in Paris
Energiespeicher Praxiserfahrungen
technologie
Wir gehen in unserem Leben andauernd mit Batterien um, führen sie mit uns in der Hosentasche spazieren, legen sie auf unseren
Nachttisch oder sogar ins Kinderbett. Batterien sind in Kinderpuppen, Mobiltelefonen, Weckern, Laptop-Computern, Funkschlüsseln,
Postkarten, Fahrräder, Rasenmäher, Autos und vieles mehr - nahezu überall haben Sie Einzug gehalten in die Gegenstände unseres
Alltags.
Hannes Neupert
Wir vertrauen darauf, das die Batterien, die gespeicherte elektrische
Energie nur so abgeben wie wir wollen – in Form von Musik
aus dem MP3 Player, in Form von Ferngesprächen mit unserem
Mobiltelefon und seit geraumer Zeit in Form von Rückenwind aus
unseren Fahrrädern. Doch leider kommt es immer häufiger vor,
dass Batterien Ihre gespeicherte elektrische Energie und die chemische
Energie die noch weit größer ist als die elektrische unkontrolliert
und in Form eines oft ohne Vorwarnung auftretenden Feuers
oder gar einer Explosion abgeben. Die Gefahr ist in Fachkreisen
schon seit 2003 bekannt als es die ersten großen Brände gab
die durch Pedelec Batterien ausgelöst wurden. Doch damals war
der Weltmarkt mit Hochenergie-Batterien auf Lithium-Basis noch
sehr überschaubar.
Heute ist der Markt mit nach Schätzungen von ExtraEnergy in 2011
rund 2 Millionen verkaufen Lithium-Batterien im Leicht-Elektro
Fahrzeugsbereich deutlich größer. Doch aktuell gibt es Entwick-
lungen in China die darauf hindeuten, dass bis 2015 alleine die
jährlich in China verkauften Lithium-Batteriesysteme im LEV Bereich
über 10 Millionen erreichen werden, was in etwa einem Drittel
des gesamten Marktes in China 2011 entspricht. Lithium-Batterien
über 100 Wh Kapazität sind aufgrund von vielen Unfällen von
den Vereinten Nationen als Gefahrgut Klasse 9 eingestuft worden.
2011 stürzten zwei Transportflugzeuge vermutlich ab weil sich Lithium-Batterien
im Frachtraum entzündet haben. In China gab es
ebenfalls 2011 den ersten Unfall mit einer Lithiumbatterie in einem
Elektrofahrrad mit Todesfolge, Bewohner eines Hauses versuchten
dem Feuer zu entkommen und starben bei der Flucht aus einem
Fenster beim Sprung aus dem Haus. In der Presse wurden in
Europa in den vergangenen Jahren von über 30 Bränden aufgrund
von Lithium-Batterien aus Pedelecs berichtet, mit einer Häufung
in den vergangenen 3 Jahren, die einherging mit dem Marktwachstum
in Europa. Die Dunkelziffer ist wahrscheinlich groß, da die
Brandursache Pedelec Batterie noch nicht so bekannt ist.
Kleine Presseschau mit beispielhaften Brandfällen. Leider ist die Liste der Brandfälle sehr lang geworden. Zum Glück gab es noch sehr wenige Unfälle mit Todesfolge. ExtraEnergy hat
zum Bildhaftmachen der Gefahr einen fiktiven Zeitungsartikel mit der Schlagzeile »Pedelec explodierte 13 Rentner verbrannten im Schlaf«. Dieser Fall ist unnötig und wird hoffentlich nie eintreten.
Am 30. September 2010 wäre dieser Fall beinahe eingetreten, doch die Feuerwehren in Aurich und Walle war zum Glück schnell genug und konnten die Bewohner der Seniorenwohnanlage
retten.Auf den Bildern 1, 2 & 3 ist dieser Einsatz dokumentiert.
Bild: Feuerwehr Zug, CH
Bild: Freiwillige Feuerwehr Aurich, DE
Bild: Feuerwehr Zug, CH
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