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Go Pedelec Handbuch - Eltis

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markt<br />

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3<br />

Neue Modelle bringen<br />

neue Kunden und<br />

die Technologie steht<br />

erst am Anfang ihrer<br />

Möglichkeiten<br />

Steigende benzin- und<br />

energiekosten haben<br />

ein Umdenken in Sachen<br />

Mobilität bewirkt<br />

16 <strong>Go</strong><strong>Pedelec</strong><br />

erwartetes wachstum in deutschland bis 2018<br />

progressiv realistisch konservativ<br />

Eine ähnlich positive Preisentwicklung verzeichnet<br />

China. Hier führt das Nationale Statistik Büro das steigende<br />

Preis- und Qualitätsniveau zunehmend auf neue<br />

Zielgruppen zurück wie beispielsweise Studenten.<br />

Diesen sei Optik, Leistung, Qualität und Service zunehmend<br />

wichtiger als der Preis.<br />

Taiwanesische Exporte nach Europa sprechen ebenso<br />

für den Wandel. Die Taiwan Bicycle Association verzeichnet<br />

insgesamt einen Rückgang der Exporte, doch<br />

gleichzeitig einen Anstieg des Durchschnittspreises der<br />

Exporte um 32 % auf $ 372. Damit sei Taiwan nicht mehr<br />

»Exporteur für Low und Mid-End Fahrräder, sondern<br />

setzt auf High-End«, so der Vorsitzende Tony Lo.<br />

trendsetter elektrofahrrad<br />

Eine erneute Trendwende prognostizieren Brancheninsider<br />

wie Han <strong>Go</strong>es von Q2 Consultants. Er geht davon<br />

aus, dass neue Modelle neue Kunden bringen werden,<br />

d. h. die neue Technologie erst am Anfang ihrer gestalterischen<br />

und konzeptionellen Möglichkeiten steht.<br />

Diese müsse die Fahrradindustrie frühzeitig erkennen,<br />

da sie sonst schnell von anderen Marktteilnehmern wie<br />

der Autoindustrie verdrängt werden könne.<br />

Auch Hannes Neupert vom ExtraEnergy e.V. hält das<br />

Wachstumspotenzial der Elektrofahrräder für noch lange<br />

nicht ausgeschöpft. Er geht davon aus, dass <strong>Pedelec</strong>s<br />

herkömmliche Fahrräder zunehmend ganz ersetzen<br />

werden und prognostiziert Stückzahlen im "realistischen"<br />

Szenario von jährlich 1,6 Millionen für 2018. 3<br />

Die LEV-Branche verdankt ihren Erfolg neben dem technischen<br />

Fortschritt und einer wachsenden Produktvielfalt<br />

einem grundlegenden Imagewandel. Was als »Oma-<br />

Shopper« noch vor wenigen Jahren belächelt wurde,<br />

gilt heute als Trendfahrzeug. Seit 2008 sind <strong>Pedelec</strong>s<br />

erst in den Schlagzeilen, dann im Handel, der Industrie<br />

und schließlich in den Haushalten zunehmend Normalität<br />

geworden. Steigende Benzin- und Energiekosten<br />

sowie die ökonomische Krise haben ein Umdenken in<br />

Sachen Mobilität bewirkt. Im Zuge der Klimaproblematik<br />

und des Steuerungsversagens globaler Politik geraten<br />

<strong>Pedelec</strong>s als umweltfreundliches, modernes und<br />

urbanes Transportmittel in den Blick der kommunalen<br />

Politik. Das geflügelte Wort des »think global, act local«<br />

(Global denken, lokal handeln) bekommt mit Veranstaltungen<br />

für Probefahrten und Information, Ausstellungen<br />

und <strong>Pedelec</strong>-Verleihsystemen praktischen<br />

Gehalt.<br />

Quelle: HNC Research · November 2008

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