Go Pedelec Handbuch - Eltis
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markt<br />
5.000.000<br />
3.750.000<br />
2.500.000<br />
1.250.000<br />
2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018<br />
3<br />
Neue Modelle bringen<br />
neue Kunden und<br />
die Technologie steht<br />
erst am Anfang ihrer<br />
Möglichkeiten<br />
Steigende benzin- und<br />
energiekosten haben<br />
ein Umdenken in Sachen<br />
Mobilität bewirkt<br />
16 <strong>Go</strong><strong>Pedelec</strong><br />
erwartetes wachstum in deutschland bis 2018<br />
progressiv realistisch konservativ<br />
Eine ähnlich positive Preisentwicklung verzeichnet<br />
China. Hier führt das Nationale Statistik Büro das steigende<br />
Preis- und Qualitätsniveau zunehmend auf neue<br />
Zielgruppen zurück wie beispielsweise Studenten.<br />
Diesen sei Optik, Leistung, Qualität und Service zunehmend<br />
wichtiger als der Preis.<br />
Taiwanesische Exporte nach Europa sprechen ebenso<br />
für den Wandel. Die Taiwan Bicycle Association verzeichnet<br />
insgesamt einen Rückgang der Exporte, doch<br />
gleichzeitig einen Anstieg des Durchschnittspreises der<br />
Exporte um 32 % auf $ 372. Damit sei Taiwan nicht mehr<br />
»Exporteur für Low und Mid-End Fahrräder, sondern<br />
setzt auf High-End«, so der Vorsitzende Tony Lo.<br />
trendsetter elektrofahrrad<br />
Eine erneute Trendwende prognostizieren Brancheninsider<br />
wie Han <strong>Go</strong>es von Q2 Consultants. Er geht davon<br />
aus, dass neue Modelle neue Kunden bringen werden,<br />
d. h. die neue Technologie erst am Anfang ihrer gestalterischen<br />
und konzeptionellen Möglichkeiten steht.<br />
Diese müsse die Fahrradindustrie frühzeitig erkennen,<br />
da sie sonst schnell von anderen Marktteilnehmern wie<br />
der Autoindustrie verdrängt werden könne.<br />
Auch Hannes Neupert vom ExtraEnergy e.V. hält das<br />
Wachstumspotenzial der Elektrofahrräder für noch lange<br />
nicht ausgeschöpft. Er geht davon aus, dass <strong>Pedelec</strong>s<br />
herkömmliche Fahrräder zunehmend ganz ersetzen<br />
werden und prognostiziert Stückzahlen im "realistischen"<br />
Szenario von jährlich 1,6 Millionen für 2018. 3<br />
Die LEV-Branche verdankt ihren Erfolg neben dem technischen<br />
Fortschritt und einer wachsenden Produktvielfalt<br />
einem grundlegenden Imagewandel. Was als »Oma-<br />
Shopper« noch vor wenigen Jahren belächelt wurde,<br />
gilt heute als Trendfahrzeug. Seit 2008 sind <strong>Pedelec</strong>s<br />
erst in den Schlagzeilen, dann im Handel, der Industrie<br />
und schließlich in den Haushalten zunehmend Normalität<br />
geworden. Steigende Benzin- und Energiekosten<br />
sowie die ökonomische Krise haben ein Umdenken in<br />
Sachen Mobilität bewirkt. Im Zuge der Klimaproblematik<br />
und des Steuerungsversagens globaler Politik geraten<br />
<strong>Pedelec</strong>s als umweltfreundliches, modernes und<br />
urbanes Transportmittel in den Blick der kommunalen<br />
Politik. Das geflügelte Wort des »think global, act local«<br />
(Global denken, lokal handeln) bekommt mit Veranstaltungen<br />
für Probefahrten und Information, Ausstellungen<br />
und <strong>Pedelec</strong>-Verleihsystemen praktischen<br />
Gehalt.<br />
Quelle: HNC Research · November 2008