4.6 Vergleichsrechnung mit Hilfe des SST Modells - Lehrstuhl ...
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4.5.1 Geometrieanpassung<br />
Anhand der im Kapitel 4.5 gewonnenen Erkenntnisse wurden die Geometrie und die Anzahl der<br />
Leitbleche im Krümmer angepasst, da dies die Schlüsselstelle für eine gute Geschwindigkeits-<br />
verteilung an den Auslässen <strong>des</strong> Rauchgaskanals darstellt. Zunächst wurde die Anzahl der run-<br />
den Leitbleche von zwei auf sechs erhöht. Die da<strong>mit</strong> erreichte Geschwindigkeitsverteilung und<br />
die Anströmwinkel der Leitbleche erwiesen sich als ungenügend. Im nächsten Versuch wurden<br />
die Ein- und Austrittsflächen der Leitbleche empirisch angepasst, wobei darauf geachtet wurde,<br />
die durch den Krümmer vorgegebenen Flächenverhältnisse einzuhalten. Dabei wurde festge-<br />
stellt, dass sechs Leitbleche zu viel sind, so das eins entfernt wurde. Die daraus resultierende<br />
Verteilung der Strömungsgeschwindigkeit in der Messebene war noch nicht ausreichend, denn<br />
wie im Kapitel 4.5 beschrieben ist die Zuströmgeschwindigkeit nach dem Einlasstrichter nicht<br />
konstant, wodurch man sich bei der Auslegung der Ein- und Austrittsflächen der Leitbleche<br />
nicht an das vom Krümmer vorgegebene Flächenverhältnis halten kann. Das bedeutet, dass die<br />
weiteren Änderungen anhand der zuvor durchgeführten Simulationen und der da<strong>mit</strong> erzielten<br />
Geschwindigkeitsverteilungen durchgeführt wurden. Dies trifft auch auf die Anpassung der An-<br />
strömwinkel zu. Nach einigen Simulationen (einen Überblick bietet die Tabelle 30 im Anhang<br />
B) ergab sich die folgende Konfiguration für die Leitbleche <strong>des</strong> Krümmers.<br />
Abbildung 4.30 : Krümmer <strong>mit</strong> 5 Leitblechen, Konfiguration H<br />
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