4.6 Vergleichsrechnung mit Hilfe des SST Modells - Lehrstuhl ...

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Abbildung 4.31 : Darstellung des Krümmers, Konfiguration H Die Abbildungen 4.30 und 4.31 zeigen die geometrischen Daten der neuen Leitbleche. Zur bes- seren Übersicht sind zwei Zeichnungen dargestellt. Mit Hilfe dieser Leitblechanordnung gelang es, eine gleichmäßigere Geschwindigkeitsverteilung am Auslass zu erzielen. 72
Index Beschreibung H - basiert auf C - Anpassung der Leitbleche des Krümmers - Abb. 4.30 und Abb. 4.31 - ohne Drall H1 - basiert auf H - mit Drall I - basiert auf H - Leitbleche im Einlasstrichter, Abb. 4.37 I1 - basiert auf I - mit Drall J - basiert auf I - zusätztliche Bleche im Übergang zum Verteiler, Abb. 4.39 J1 - basiert auf J - mit Drall Tabelle 22: Erklärung der Bezeichnung In der Tabelle 23 sind die flächengewichteten Werte der Auslässe ohne Drall aufgeführt. m [kg/s] [Pa] [m/s] · p v Auslass 1 218,0791 95,0944 13,9845 Auslass 2 208,9834 86,7610 13,3923 Auslass 3 208,8549 86,6873 13,3864 Auslass 4 218,0824 95,0809 13,9847 Tabelle 23: flächengewichtete Werte am Auslass der Variante H Die Werte der Tabelle 23 zeigen, dass sich die Strömung symmetrisch zur Mittelachse des Ka- nals verhält, solange der Drall außer Acht gelassen wird. Betrachtet man zunächst die Ge- schwindigkeitsverteilung der Messebene (Abbildung 4.32), wird bereits gut sichtbar, dass diese viel gleichmäßiger ist als bei den anderen Varianten (C und G). 73
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Diplomarbeit CFD-Studie zur effizie
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4.5.1 Geometrieanpassung . . . . .
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1 Einleitung Das Ziel dieser Arbeit
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Für Newtonsche Fluide (viskose Fl
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2.2 Turbulenz Turbulenz [3] bezeich
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2.3 Grenzschicht Eine Eigenschaft d
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Entfernt man sich weiter von der Wa
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2.4.2 Standard k - ε Modell Das k
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Die zweite Verbesserung verhindert,
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Seite 93: 6 Abbildungsverzeichnis [A1] http:/
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