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ANÁLISIS DE UN KART DE COMPETICIÓN Y DE
SUS COMPONENTES
• En los karts de tipo Straight el piloto se sienta en el centro del kart, son
usados para carreras de Sprint.
• En los karts de tipo Offset el piloto se sienta a la izquierda del kart, son
usados para carreras de velocidad en las que solo se gira a la izquierda.
La manera en la que el chasis está construido tiene una gran
importancia. La rigidez de los chasis permite diferentes características de
manejo dependiendo de las circunstancias en las que se conduce. Idealmente,
el chasis debe ser ligero para permitir mejor manejo, pero por otra parte
también debe ser suficientemente fuerte para soportar el kart entero y las
fuerzas a las que está sometido.
Los marcos rígidos eran usados en el pasado para construir karts.
Consistían en unas barras cortas que se cruzaban unas con otras, y a menudo
se rompían. Esto ocurría mayormente porque los kart no tenían tracción en el
neumático derecho o suspensión para reducir los golpes a los que estaba
sometido el kart en la aceleración, en las curvas y en la frenada.
El hecho de tener una errónea tracción en los neumáticos traseros
significa que el kart tiene el peso incorrecto o está mal equilibrado. Por tanto se
deduce que el chasis utilizado tiene un fuerte impacto en el manejo del kart.
Los karts más recientes tienden a utilizar barras más largas para el
chasis, lo cual ofrece una mayor flexibilidad y permite moverse mejor en una
gran variedad de terrenos, especialmente durante los giros. La mejor
combinación para un kart es aquella que permite una gran tracción y es flexible.
Como norma general, los circuitos más exigentes requieren un chasis más
flexible, y viceversa en los circuitos menos exigentes.
El diseño juega un papel importante en la forma de trabajo del chasis. Si
los raíles traseros no son suficientemente anchos, habrá menos deslizamiento.
Esto se refiere a lo bien que el kart se fija a la pista sin patinar o deslizarse.
Unos raíles traseros más anchos hacen que sea menos probable que el kart
vuelque debido a que tiene más estabilidad.
Francisco Salazar González Página 10