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ANÁLISIS DE UN KART DE COMPETICIÓN Y DE SUS COMPONENTES 10. CONCLUSIÓN El objeto de este proyecto es la descripción, modelado y análisis de los componentes más importantes de un kart, lo cual se ha llevado a cabo satisfactoriamente. Los elementos más importantes de un kart son: la dirección, el chasis, los neumáticos, el motor, y la cadena de trasmisión. Analizando la dirección gracias al programa Solidworks, se ha deducido el error cometido para cada ángulo de giro de las ruedas con respecto al ángulo teórico, y se ha podido seleccionar la configuración más adecuada y segura, que consiste en minimizar al máximo el error cometido para altas velocidades y giros pequeños. En el cálculo de los frenos demuestra que el kart cumple la normativa al tener una deceleración mayor de 4,4m/s 2 , y detenerse en una distancia menor de 17,91m con una velocidad inicial de 40km/h. Concretamente la deceleración es 5,3 m/s 2 y la distancia a la que se detiene por completo 11.62m. Como se ha comentado en el apartado 5.3 el kart carece de suspensión, ya que está prohibida por normativa, por ello se ha calculado la frecuencia de oscilación que aportan los neumáticos al kart. El resultado obtenido es una frecuencia de 29,05 hercios, muy superior a la frecuencia normal que poseen los automóviles estándar (
ANÁLISIS DE UN KART DE COMPETICIÓN Y DE SUS COMPONENTES El modelado del kart en tres dimensiones en el programa Solidworks también ha permitido estudiar los análisis de resistencia y rigidez del chasis. Se ha elegido un coeficiente de seguridad de 1,5, y se han realizado 4 estudios diferentes. En todos los casos el chasis tiene la suficiente rigidez y resistencia necesaria para aguantar todos los esfuerzos que pueden estar presentes en una carrera. Por último se ha incluido un resumen de la normativa, comprobando que el kart cumple con todos los requisitos para estar homologado. Francisco Salazar González Página 131
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