Memoria (spa) (5.02MB)

ANÁLISIS DE UN KART DE COMPETICIÓN Y DE
SUS COMPONENTES
Los elementos auxiliares del chasis son:
- Fijación de los frenos, motor, escape, volante, asiento, pedales,
paragolpes y silencioso de admisión
- Lastre
- Todos los dispositivos y conexiones
- Todas las placas y todos los soportes
- Otros puntos de fijación – secciones y tubos de refuerzo
- Frenos y discos de freno
4.2 Ruedas
La rueda está definida por la llanta con el neumático, que sirve para la
dirección y/o propulsión del Kart. Estas son algunas características:
• El número de ruedas se establece en 4, dos delanteros y dos
traseros, así como el número de neumáticos.
• Sólo los neumáticos pueden entrar en contacto con el suelo
cuando el piloto esté a bordo.
• Las ruedas y neumáticos de un kart son mucho más pequeñas
que las usadas en un coche normal.
• Las llantas están hechas de aleaciones de magnesio o de
aluminio.
• Las ruedas pueden llegar a soportar fuerzas en las curvas
mayores a 20m/s 2 , dependiendo del chasis, del motor, y de su
configuración.
Francisco Salazar González Página 15