Memoria (spa) (5.02MB)

ANÁLISIS DE UN KART DE COMPETICIÓN Y DE
SUS COMPONENTES
La succión que se crea se aprovecha para introducir la mezcla en el
cilindro. Durante esta fase, la válvula de escape permanece totalmente cerrada,
y para que se llene mejor el cilindro aprovechando la inercia de los gases, hay
una ligera variación del ciclo teórico: la válvula de admisión se abre un poco
antes de que el pistón llegue al PMS e inicie el descenso, y se cierra con un
ligero retraso respecto al PMI. Durante este tiempo de admisión, el cigüeñal ha
dado media vuelta.
CARBURADOR
Carburar significa mezclar el aire atmosférico con los gases o vapores
de los carburantes para hacerlos combustibles o detonantes.
El carburador está diseñado para producir una fina niebla, formada por
gasolina y aire en la proporción adecuada, que debido a la chispa de la bujía
explosiona en el interior del cilindro, en lo que se denomina fase de combustión
de un motor.
Los carburadores basan su funcionamiento en un dispositivo
denominado "tubo de venturi", de forma que se acelera el aire de admisión a su
paso por el carburador. Al acelerarse, el aire provoca un vacío que chupa de la
gasolina. (Su principio de funcionamiento es idéntico al de los perfumadores
clásicos). Los carburadores constan por lo general de una cuba en la que se
regula el nivel de carburante que llega desde el depósito a través de una
Francisco Salazar González Página 24