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ANÁLISIS DE UN KART DE COMPETICIÓN Y DE
SUS COMPONENTES
5.5.2 Estudio de rigidez a flexión
Este estudio se lleva a cabo para comprobar que cuando el piloto se
sienta en el kart, el chasis no toca el suelo, ni tampoco se flexiona demasiado.
Para ello se fijan cuatro puntos del chasis del kart, aproximadamente donde
estarían las cuatro ruedas, y se introducen dos cargas en la parte central del
chasis, que es la más sensible a deformarse. El valor de estas dos cargas
corresponde al peso estándar de una persona: 75kg.
Fig.V. Sujeciones y cargas en el chasis sometido a flexión.
Las cargas aplicadas tienen por tanto un valor de 375N cada una.
Francisco Salazar González Página 87