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ANÁLISIS DE UN KART DE COMPETICIÓN Y DE
SUS COMPONENTES
Los neumáticos de tipo radial y asimétricos están prohibidos en todas las
Neumáticos de 5”
El diámetro máximo exterior del neumático delantero será de 280 mm. y
el trasero de 300 mm.
Para todos los neumáticos, el ancho máximo de una rueda trasera
completa y montada (llanta y neumático) es de 215 mm. y el de la delantera,
135 mm., excepto indicación contraria en los reglamentos técnicos específicos.
Estas dimensiones son máximos absolutos que deben poder ser
controlados en todo momento de la competición.
Neumáticos de 6”
Los neumáticos de los kart del grupo 2, deben estar homologados.
Sólo los neumáticos homologados marcados CIK/SK-ICE son
autorizados para esta categoría.
La anchura máxima de la llanta es 250 mm, y el máximo diámetro
exterior es 350 mm.
8.16 Retenedores de neumático
Sobre las ruedas delanteras y traseras es obligatorio el montaje de algún
sistema de retención formado por un mínimo de 3 fijaciones situadas en la
parte exterior de la llanta. Salvo indicación contraria en los reglamentos
específicos de la categoría.
8.17 Motor
El motor debe ser del tipo 2 tiempos sin compresor exterior, o cualquier
sistema de sobrealimentación.
Francisco Salazar González Página 119