Memoria (spa) (5.02MB)

ANÁLISIS DE UN KART DE COMPETICIÓN Y DE
SUS COMPONENTES
5.5.1 Estudio de rigidez a torsión
En este primer caso se analizará la rigidez del chasis cuando está
sometido a un esfuerzo de torsión. Para ello se fija el chasis en dos puntos, que
son los dos puntos donde se encontrarían las ruedas delanteras, y se aplican
dos cargas en la parte trasera del chasis de forma que sometan la estructura a
un esfuerzo de torsión.
Fig. I. Sujeciones y cargas en el chasis sometido a torsión.
Las cargas aplicadas (flechas azules) tienen un valor de 4950N cada
una, generando un par torsor de 2920,5 Nm. Con este valor se consigue que el
coeficiente de seguridad mínimo sea 1,5, que estará situado en el lugar donde
mayor concentración de tensiones haya.
Francisco Salazar González Página 83