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ANÁLISIS DE UN KART DE COMPETICIÓN Y DE SUS COMPONENTES ESTUDIO DEL CHÁSIS Se han hecho 4 estudios diferentes del chasis: 1. Estudio de rigidez a torsión. 2. Estudio de rigidez a flexión. 3. Estudio de resistencia en orden de marcha. 4. Simulación de un bordillazo en orden de marcha. Francisco Salazar González Página 82
ANÁLISIS DE UN KART DE COMPETICIÓN Y DE SUS COMPONENTES 5.5.1 Estudio de rigidez a torsión En este primer caso se analizará la rigidez del chasis cuando está sometido a un esfuerzo de torsión. Para ello se fija el chasis en dos puntos, que son los dos puntos donde se encontrarían las ruedas delanteras, y se aplican dos cargas en la parte trasera del chasis de forma que sometan la estructura a un esfuerzo de torsión. Fig. I. Sujeciones y cargas en el chasis sometido a torsión. Las cargas aplicadas (flechas azules) tienen un valor de 4950N cada una, generando un par torsor de 2920,5 Nm. Con este valor se consigue que el coeficiente de seguridad mínimo sea 1,5, que estará situado en el lugar donde mayor concentración de tensiones haya. Francisco Salazar González Página 83
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