30.11.2014 Views

Riesgos específicos en el sector agrario

Riesgos específicos en el sector agrario

Riesgos específicos en el sector agrario

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

M3<br />

LOS<br />

RIESGOS LABORALES EN EL SECTOR AGRARIO. FORMACIÓN ES PREVENCIÓN<br />

RECUERDA<br />

Para la compra de un tractor hay que t<strong>en</strong>er también <strong>en</strong> cu<strong>en</strong>ta los factores ergonómicos.<br />

• La bu<strong>en</strong>a maniobralidad.<br />

• Un asi<strong>en</strong>to con amortiguación sufici<strong>en</strong>te.<br />

• Una bu<strong>en</strong>a visibilidad.<br />

• Un sistema de calefacción y v<strong>en</strong>tilación adecuado.<br />

5. EL TRACTOR: PRINCIPAL MÁQUINA DE RIESGO<br />

5.1. RIESGO DE VUELCO<br />

Es <strong>el</strong> accid<strong>en</strong>te más común e importante con <strong>el</strong> tractor, por la gravedad de las lesiones que se produc<strong>en</strong><br />

cuando <strong>el</strong> accid<strong>en</strong>te ti<strong>en</strong>e esta causa. Ocurre normalm<strong>en</strong>te de forma lateral o hacia atrás.<br />

El tractor debe de cumplir con una<br />

serie de factores ergonómicos que<br />

permitan una total adaptación d<strong>el</strong><br />

trabajo al hombre, como son los<br />

asi<strong>en</strong>tos con amortiguación.<br />

Causas de vu<strong>el</strong>co:<br />

• La p<strong>el</strong>igrosidad intrínseca de los tractores.<br />

• La configuración irregular d<strong>el</strong> terr<strong>en</strong>o.<br />

• La falta de preparación <strong>en</strong> conductores.<br />

• Aproximación a desniv<strong>el</strong>es (taludes, zanjas, cunetas...)<br />

• Maniobras <strong>en</strong> p<strong>en</strong>di<strong>en</strong>tes, realizadas con aperos inadecuados.<br />

• Falta de at<strong>en</strong>ción <strong>en</strong> la conducción sobre su<strong>el</strong>os resbaladizos o con obstáculos.<br />

• Encabritami<strong>en</strong>to d<strong>el</strong> tractor por transporte excesivo <strong>en</strong> subida de p<strong>en</strong>di<strong>en</strong>tes.<br />

• Fallos por fr<strong>en</strong>os insufici<strong>en</strong>tes <strong>en</strong> p<strong>en</strong>di<strong>en</strong>tes.<br />

• Ac<strong>el</strong>erones bruscos.<br />

A) VUELCO LATERAL O “EN TONEL”<br />

El vu<strong>el</strong>co lateral se produce por <strong>el</strong> desplazami<strong>en</strong>to d<strong>el</strong> c<strong>en</strong>tro de gravedad d<strong>el</strong> vehículo, principalm<strong>en</strong>te<br />

cuando se realizan giros bruscos mi<strong>en</strong>tras se transita por caminos con cierta inclinación, próximos<br />

a orillas de zanjas, taludes u otras depresiones que pued<strong>en</strong> desmoronarse por <strong>el</strong> peso d<strong>el</strong> vehículo.<br />

110

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!