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FLUJO HOMOGENEO
= - Xcen~X (4.27)
xo, 5
En la relación anterior, además, se ha cambiado el origen de los ejes, restando
el valor de la x en el centro de la tobera, cuyo valor es de 12.2 mm según el criterio
anterior. El cero corresponde ahora at centro de la tobera del flujo primario,
simplemente para una mejor apreciación de las variaciones de los perfiles.
Los perfiles de velocidad adimensionalizados con estos dos parámetros se
muestran en la figura (4.19). Se puede observar que éstos empiezan siendo casi
planos y van evolucionando hacia una forma parabólica, perdiéndose casi totalmente
el efecto de la estela del borde de la tobera del flujo primario a partir de la altura ¿ID
-= 3.0. Este efecto, que aparece como un defecto de velocidad en el perfil, puede
apreciarse claramente en el que corresponde a la altura ¿ID 0.12, es decir,
prácticamente en el píano de salida, así como la gran diferencia de velocidades
iniciales entre ambos chorros.
Como se ha comentado en el apartado 4.1.1, para obtener información de la
intensidad de turbulencia en cada uno de los perfiles de velocidad medidos, se han
calculado los valores de 1, intensidad de turbulencia local, como relación entre la
desviación típica y la velocidad media en cada punto, y los valores del coeficiente
C, que se ha definido como la relación entre la desviación típica en cada punto y la
diferencia entre las velocidades de cada uno de los chorros, Es decir, el valor de C,
corresponde a la estimación de la desviación típica adimensionalizada con la
velocidad característica de la configuracion.
Las figuras (4.20) a (4.27) muestran los perfiles de la intensidad de turbulencia
local en función de la distancia adimensional, en cada altura medida. Se puede
observar en los perfiles, que tanto para las proximidades del centro de la tobera del
flujo primario, como para la zona de flujo secundario alejada de la capa de mezcla,
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