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FLUJO CON EFECTOS DE FLOTABILIDAD
A la vista de los resultados obtenidos en el cálculo de la variación de velocidad
con respecto a la distancia (¿ID), para los seis casos de flotabilidad estudiados, se ha
evaluado la aceleración convectiva media que sufre el chorro interior en la distancia
de un diámetro desde el plano de salida, ya que es el tramo que presenta una
pendiente más acusada (ver figura 5,3). Los valores de la velocidad medida en cada
altura y en cada ensayo de flotabilidad, se presentan en la tabla (5.5).
N
0 exp ft 1 2 3 4 5 6
Velocidad media en el eje U [mIs]~
0 12 0.600 0.594 0.603 0.603 0.593 0591
0.5 0.769 0.701 0.688 0.664 0.605 0.599
1.0 1.058 0.949 0.847 0.789 0.675 0.618
1.5 1.200 1.036 0.900 0.826 0.700 0.622
2.0 1.283 1.118 0.953 0.875 0,728 0.635
2.5 1.364 1.195 1.019 0.928 0.757 0.642
Rl 1.5283 1.3007 0.8861 0,6972 0.4548 0.2099
Pflujoint 0.3653 0.4131 0.5136 0.5852 0,7223 0.9225
Tabla 5.5 Valores de velocidad media en el
eje para los seis casos estudiados.
La velocidad que aparece en estas expresiones se ha evaluado por medio de una
interpolación lineal
entre los valores extremos en cada caso.
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