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e historiaIngeniería en Méxicoería en MéxicoMéxico400 años de historian MéxicoIngeniería en México400 años de historiaIngeniería en en México400 años de historiaIngeniería en MéxicoIngeniería en México400 años de historia Ingeniería en México400 añosMarcosde historiade Torres y Rueda, 400 años de historiaIngeniería en Méxicoarzobispo-virrey-gobernador400 años de historia(1648–1649)400 años de historiaIngeniería en México400 años de historia400 años de historia400 años de historiaIngeniería en México400 años de historia400 años de historiaIngeniería en México400 años de historiaería en México 400 años de historiaIngeniería en MéxicoSustituyó al conde de Salvatierra, pero curiosamente no se le dioel título de virrey, sino solo el de gobernador. No obstante, sudesempeño fue más de virrey que de gobernador, aunque sulabor fue escasa y desconocida.Con el propósito de actuar como virrey veló por la seguridad de la ciudad y seenfocó en la prevención de desastres, y dada la cercanía de las lluvias le propuso alAyuntamiento una inspección a las calzadas de mayor importancia, con sus respectivasrecuperaciones. De hecho, prefirió encargarle al obrero mayor de la Catedral,Juan Serrano, todo lo relativo a visitas, programación y ejecución de las obras, paralo que el 2 de abril de 1648 le extendió un nombramiento.Según la opinión de Serrano, de todas las calzadas, la de San Cristóbal era la másamenazada, por lo que se requería un urgente programa de reparación cuyo costo seríade 6000 pesos, mismos que la Junta General de Hacienda acordó entregarle el 19de mayo. Respecto al informe que presentó de otras calzadas, el 5 de junio del mismoaño se aceptó responsabilizarlo de la recuperación de las de Ixtapalapa, Mexicalzingoy la Piedad, solo que la enfermedad del arzobispo de Yucatán y la intromisión de susecretario particular en todos los asuntos administrativos con la consecuente corrupcióncontribuyeron a ignorar los resultados de la programación.159