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10 h 45<br />

La fusée décolle à la verticale, puis suit une<br />

trajectoire inclinée de 40 degrés par rapport à<br />

l’horizon. Durant le vol propulsé, le premier étage est<br />

guidé par des surfaces aérodynamiques et par les<br />

volets mobiles en carbone qui se trouvent dans la<br />

tuyère.<br />

À peine eut-il bouclé sa ceinture que Luke s’endormit. Il ne<br />

se rendit même pas compte qu’ils avaient décollé de Newport<br />

News. Il ne fut réveillé que par des trous d’air au-dessus de la<br />

Virginie et de la Caroline du Nord. Quand il ouvrait les yeux,<br />

une bouffée d’angoisse le poussait à consulter sa montre pour<br />

s’assurer du nombre d’heures et de minutes qui le séparaient<br />

encore du lancement de la fusée. Pendant que le petit appareil<br />

roulait sur la piste, il s’agitait sur son siège. Quelques personnes<br />

descendaient, une ou deux autres embarquaient, puis l’avion<br />

repartait, comme lors d’un voyage en car.<br />

L’appareil refit le plein à Winston-Salem, ce qui permit aux<br />

passagers de sortir quelques minutes. De l’aéroport, Luke<br />

appela le personnel de Redstone, et on lui passa sa secrétaire,<br />

Marigold Clark.<br />

— Docteur Lucas ! Vous allez bien ?<br />

— Très bien, mais je n’ai qu’une ou deux minutes. Le<br />

lancement est-il toujours prévu pour ce soir ?<br />

— Oui, à 22 h 30.<br />

— Je suis en route pour Huntsville, mon avion arrive à<br />

14 h 23. J’essaie de comprendre pourquoi je suis allé là-bas<br />

lundi.<br />

— Vous n’avez toujours pas retrouvé votre mémoire ?<br />

— Non. Dites-moi, vous ne savez vraiment pas pourquoi j’ai<br />

entrepris ce voyage ?<br />

– 247 –

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