le rapport RSE 2011 - Orange.com

Depuis 2007, le taux d’émission de CO 2 fait partie
des critères de sélection des véhicules, avec
un seuil maximum abaissé progressivement. À fin
2011, le niveau d’émission moyen du Groupe
atteint 130 g de CO 2 /km par véhicule. En France,
les véhicules mis en service depuis 2010 ont une
émission moyenne de 126 g de CO 2 /km. Le
catalogue « véhicules propres » du Groupe comprend
des véhicules électriques, hybrides, ou
encore des véhicules équipés du système « Stop
and Start » et des petites cylindrées émettant
moins de 100 g de CO 2 /km et offrant une
consommation mixte proche des 3 litres par
100 km. En France, le Groupe s’est engagée au
sein du groupement d’achat de véhicules électriques
constitué à la suite du Grenelle de l’environnement
pour favoriser l’essor de cette filière.
En 2011, une expérimentation grandeur nature
de l’usage de véhicules électriques a été menée
sur la région Seine-Aval dans le cadre du projet
SAVE (voir encadré). Un autre test est en cours à
Strasbourg avec la Toyota Prius Plug-In (rechargeable).
En 2012, une centaine de véhicules électriques
Renault Twizy viendront compléter la flotte de
véhicules propres du Groupe pour développer
l’autopartage. Les premiers Twizy serviront aux
salariés pour leurs déplacements urbains intersites
en commençant par l’Île-de-France.
sensibiliser les salariés
Depuis 2008, la politique de voyage du Groupe
incite les salariés :
■ à choisir les modes de transports les moins
polluants ;
■ à utiliser autant que possible les outils de vidéo
conférence ou de téléconférence pour réduire
leurs déplacements.
Plusieurs entités ont mis en place des dispositifs
visant à limiter l’usage de la voiture individuelle.
Ainsi, depuis 2008, les salariés du site Orange
Village à Arcueil peuvent utiliser OTOmobile
(occupation des transports optimisée), un outil
dédié à la pratique occasionnelle ou régulière du
covoiturage. Depuis 2010, un service de covoiturage
est également proposé aux clients depuis le
portail Orange mobile.
Des plans de déplacement entreprise (PDE) ont
été déployés dans une quinzaine de villes en
France ainsi que sur le siège d’Equant à Genève.
En Belgique, Mobistar a mis en place un dispositif
très complet avec site de covoiturage, parking
à vélo, douches et vestiaires pour les employés
cyclistes et compensation volontaire des émissions
de CO 2 liées aux déplacements incompressibles.
En Inde, dans le cadre de la mise en
place d’un PDE, Equant a mis en place un dispositif
de taxi collectif pour ses salariés.
Le Groupe développe également des formations
à l’écoconduite pour sensibiliser les salariés à
une conduite douce qui contribue à la sécurité
routière et réduit la consommation de carburant
et les émissions de CO 2 . En 2011, 6000 salariés
ont été formés à l’éco-conduite en France et en
Pologne.
Chez TPSA, un concours sur l’éco-conduite a
été ouvert à tous les salariés ; la remise de prix se
fera en 2012.
France Télécom-Orange s’appuie enfin sur son
expertise en matière de travail à distance pour
limiter les déplacements de ses collaborateurs. À
fin 2011, plus de 40 salles de téléprésence et
près de 200 salles de visioconférence sont à la
disposition des collaborateurs dans la majorité
des pays pour leur permettre de participer à des
réunions sans se déplacer. Le Groupe a quasiment
atteint ses objectifs en termes d’équipements
et ses efforts portent désormais sur la
sensibilisation des salariés pour augmenter l’utilisation
de ces outils au sein du Groupe.
Des calculateurs carbone leur permettent d’évaluer
les émissions de CO 2 des différents modes
de transport et les gains des solutions de travail à
distance.
les dates clés de la démarche
de lutte contre le changement
climatique
1999
■ Lancement d’un outil (Coop’Net) qui permet
aux équipes de sites différents de partager les
documents de travail et d’organiser des téléconférences
(France, Suisse).
2004
■ Mise au point d’une méthode d’évaluation de
l’impact environnemental des solutions permettant
d’intégrer la performance environnementale
dès la conception des produits et services.
2007
■ Lancement du projet de construction de stations
radio mobiles en Afrique.
■ Lancement du programme de virtualisation des
serveurs.
■ Orange obtient le Trophée des technologies
propres et économes décerné par l’Ademe et le
magazine Industries et Technologies pour sa
solution brevetée de ventilation optimisée.
■ Mobistar nominé dans la catégorie « Meilleure
innovation écologique » des Europe Fleet Awards.
2008
■ Signature du programme « Caring for Climate »
des Nations unies.
■ Définition du plan d’actions « énergie » (PAE)
sur les réseaux et les systèmes d’information.
■ Lancement du programme de recherche
européen OPERA-Net (Optimising Energy
Consumption of Mobile Radio Access Network)
sous le leadership de France Télécom-Orange.
■ Lancement de l’initiative EE IOCG (Energy Efficiency
Inter-Operator Collaboration Group) dont
France Télécom-Orange est membre fondateur.
■ Orange Espagne reçoit le prix de la « Meilleure
campagne de sensibilisation » au concours européen
Energy Trophy +.
■ Mise en place de formations à l’éco-conduite.
2009
■ Lancement du premier Bilan Carbone ® en
France.
■ Installation de « compteurs énergie » sur les
gros sites techniques en France, en Espagne et
en Pologne.
■ Lancement du PAE sur les équipements de
réseau et les systèmes d’information au Maroc,
en Moldavie et en Ouganda, portant à 24 le
nombre de pays ayant mis en œuvre ce plan.
2010
■ Réalisation de Bilans Carbone en France et en
Belgique.
■ Orange reçoit un Global Telecoms Business
Awards dans la catégorie « Green Power Innovation
» pour son programme de stations de base
solaires.
2011
■ Lancement d’une étude Bilan Carbone ® en
Espagne.
■ Création de la direction EER et lancement du
programme Green ITN 2020.
■ Extension du plan d’actions « énergie » aux
immeubles tertiaires sur cinq pays pilotes (France,
Pologne, Espagne, Égypte et Belgique).
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