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Systèmes de sécurité
4.2. Antivol électronique
Il s'agit d'un système électronique qui empêche que des personnes non autorisées mettent le véhicule
en marche.
La base légale de la protection d'un véhicule par un antivol est définie entre autres dans la Directive
européenne R 18. Selon cette dernière, l'enlèvement de la clé de contact et la fermeture des portes ne
constituent par une protection du véhicule au sens de la loi.
L'antivol est constitué d'un appareil de commande et, suivant le fabricant, d'un émetteur manuel avec
clé de contact à code électronique, d’un transpondeur ou d’une carte à puce. Nous décrivons plus en
détail ci-dessous l'antivol avec transpondeur.
4.2.1. Antivol électronique avec transpondeur
L'antivol électronique est une installation dont le rôle est d'empêcher que des personnes qui ne sont
pas en possession de la clé programmée pour ce véhicule puissent le conduire.
L'activation et la désactivation du système s'effectuent de manière entièrement automatique sans que
le conducteur le remarque par un affichage ou un autre élément.
Ce système garantit un degré élevé d'inviolabilité du véhicule parce que pour son fonctionnement, on
utilise uniquement des modules électroniques.
Les antivols électroniques sont utilisés aussi bien sur des véhicules à moteur à essence que sur ceux à
moteur diesel.
L'antivol ("immobiliseur") comprend les composants suivants :
• clé avec transpondeur,
• module émetteur/récepteur,
• appareil de commande de l'antivol,
• appareil de commande du moteur avec entrée codée d'autorisation du démarrage.
Technique de diagnostic dans le domaine automobile 109