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Systèmes de sécurité
4.2.1.6. Opérations d'initialisation
Après remplacement de composants individuels, il faut réaliser une initialisation et, chez de nombreux
fabricants, une synchronisation des appareils de commande. La plupart du temps, cette initialisation ne
peut être réalisée que chez un concessionnaire agréé à l'aide d'un ordinateur de diagnostic (en cas de
remplacement du module émetteur-récepteur, une opération d'initialisation n'est pas nécessaire).
Le système de diagnostic du véhicule permet également de bloquer une clé perdue et de la libérer de
nouveau après l'avoir retrouvée. A cet effet, le client devra chaque fois présenter toutes les clés qui
sont encore en sa possession.
Le temps où l'on pouvait rapidement aller chez un serrurier pour commander une clé de réserve est
terminé. Même s'il est possible de copier une clé mécanique et d'ouvrir la porte, on ne pourra pas faire
démarrer le moteur. Si l'on doit remplacer une clé à transpondeur, dans la plupart des cas, il faudra
faire réinitialiser toutes les clés dans un atelier spécialisé.
4.2.1.7. Antivol sur moteurs diesel sans régulation diesel électronique
Pour pouvoir protéger aussi efficacement contre le vol les moteurs diesel sans régulation diesel
électronique, d'importantes modifications sont réalisées sur l'électrovanne d'arrêt. Les modifications les
plus importantes que l'électrovanne d'arrêt du moteur reçoit lors du montage de l'antivol, comprennent
le montage d'un circuit électronique complexe et la protection de l'ensemble du module dans un boîtier
blindé, qui est aujourd'hui appelé électrovanne d'arrêt du moteur diesel DDS (Diesel-Diebstahl-Schutz -
protection contre le vol diesel). Ces mesures ont été mises au point par Bosch.
Technique de diagnostic dans le domaine automobile 112