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Systèmes de sécurité
4.2.1.3. Appareil de commande de l'antivol
L'appareil de commande est constitué d'une interface placée entre le module émetteur-récepteur et
l'appareil de commande du moteur, et il exécute les tâches suivantes :
• interrogation des données du transpondeur dans la clé
• commande du démarreur après reconnaissance des données correctes
• libération codée de la commande du moteur au cas où la clé est valide
• commande d'une LED de contrôle pour indiquer éventuellement l'état du système
• mise en mémoire du cryptage central de codage
• mise en mémoire de plusieurs clés (varie suivant le fabricant)
• détection des clés bloquées.
Dans de nombreux systèmes, l'appareil de commande de l'antivol est intégré dans la commande du
moteur et offre ainsi une protection supplémentaire contre les effractions.
4.2.1.4. Module de gestion moteur
Tant pour les modèles à moteur à essence que pour ceux à moteur diesel à commande électronique
(EDC), le module de gestion moteur exécute des fonctions de base essentielles pour le fonctionnement
du moteur.
Par rapport à des modules sans antivol, des modifications importantes sont réalisées sur ces appareils
de commande et concernent l'électronique interne et le connecteur de raccordement au système
électrique du véhicule.
La modification du câblage interne est nécessaire pour permettre le blocage du moteur et l'échange de
données avec l'appareil de commande de l'antivol.
La fonction de blocage est réalisée en supprimant les impulsions pour l'injection du carburant et
l'allumage dans les moteurs à essence, ou en commandant un débit de carburant nul sur les modèles
diesel à régulation électronique.
Les connecteurs modifiés empêchent de remplacer les modules avec antivol par des modules sans
antivol, ce qui constitue une protection supplémentaire contre le vol.
4.2.1.5. Identification de la clé et déroulement du démarrage
Lorsque la clé a été insérée et que le contacteur du démarreur est actionné, la clé envoie son code par
un émetteur à radio-fréquence intégré. Ce code est reçu par le module émetteur/récepteur et est
transmis au module antivol par des connexions électriques.
Le signal est traité dans le module, converti en un code et comparé à la valeur conservée en mémoire.
Au cas où le code de la clé est identique au code conservé en mémoire dans le module de commande,
le moteur peut démarrer. Si le code n'est pas reconnu, le moteur peut éventuellement démarrer, mais il
s'arrête après un court moment (par exemple après 0,7 s). Chez la plupart des fabricants, une LED
(diode lumineuse) raccordée à l'appareil de commande indique l'état dans lequel se trouve le système.
Technique de diagnostic dans le domaine automobile 111