Avant-propos - Fichier PDF

Systèmes de gestion moteur
Caractéristiques de cette pompe de distribution d'injection
• Pression d'injection jusqu'à 1800 bars
• Appareil intégré de commande de pompe pour la synchronisation de la vanne à haute pression
et de l'électrovanne de réglage de l'injection
• Grande plage de réglage du début de l'injection
• Régulation du début de l'alimentation sans sonde de course du pointeau, par les signaux de la
sonde d'angle de rotation en coopération avec le capteur d'angle de rotation
• Un réglage du début de l'alimentation n'est pas nécessaire
• Débits d'alimentation variables et possibilité d'une pré-injection dans la plage de régime
concernée
1.2.3.4. Injecteur-Pompe (PDE ou UI)
Dans l'unité d'injecteur-pompe, la pompe à haute pression et l'injecteur forment une unité. Chaque
cylindre du moteur possède son propre module d'injecteur-pompe. L'injecteur est commandé par une
électrovanne synchronisée en fonction des paramètres de début de l'injection et de modification de la
quantité injectée qui sont délivrés par l'appareil de commande EDC.
Il n'y a plus de perte dans les conduits à haute pression entre la pompe d'injection et les injecteurs. De
plus, chaque cylindre individuel du moteur peut être alimenté individuellement en carburant en fonction
des signaux d'entrée traités par l'appareil de commande.
On peut atteindre ici des pressions d'injection qui peuvent aller jusqu'à 2000 bars.
Injecteur-pompe Lucas dans le moteur 5 cylindres de la Landrover
Technique de diagnostic dans le domaine automobile 65