RAPPORT D'ACTIVITÉ 2003 - WWW Ircam

RAPPORT DETAILLERECHERCHE ET DEVELOPPEMENTPERCEPTION ET COGNITION MUSICALESParticipants : G. Lemaitre, P. Susini, S. McAdams, S. WinsbergCollaboration interne : équipe Design sonoreCollaborations extérieures : Boris Letinturier (FIAMM/Klaxon),Bruno Gazengel et Xavier Meynial (Laum, Université du Maine)Financement : SCE Klaxon2.4.2 Perception et design de l’ambiance sonore destrains et garesUne étude bibliographique a été menée sur les thèmes dudesign, du design sonore et de l’objet sonore perçu. Ellepermet de proposer une définition du design sonore basée surtrois axes principaux : qualité sonore, fonction sonore etidentité sonore. Appliquée aux gares, cette définition revientà étudier chacun des espaces qui composent une gare. Chaqueespace ayant sa propre fonction, les solutions de designsonore auront pour objectif de favoriser cette fonction enmodifiant son ambiance sonore. Dans cet objectif, une étudedes gares existantes [Tardieu04a] a été amorcée, lesdifférentes étapes sont les suivantes :- Elaboration d’une typologie des espaces des gares : 6 typesd’espace ont été retenus : quais, halls, couloirs, sallesd’attente, commerces et guichets.- Prises de sons dans les différents espaces de 6 gares deFrance.- Elaboration de 2 tests d’écoute de catégorisation libre etorientée dont les objectifs sont d’une part déterminer lesindices acoustiques utilisés par les gens pour décrire etcatégoriser les ambiances sonores et d’autre part déterminersi les gens reconnaissent les espaces.- Analyse des résultats (en cours).Participants : J. Tardieu (thèse CIFRE), P. Susini, S. McAdamsCollaboration interne : équipe Design sonoreCollaborations extérieures : F. Poisson, M. Mzali, P.E.Gautier (SNCF)Financement : SNCF2.4.3 Interactions sensorielles dans la qualité perçued'un véhiculeDans la continuité des travaux entrepris sur les interactionsaudiovisuelles avec le projet Elias Art, l’influenced’informations ajoutées, visuelles et textuelles, sur lejugement de la qualité sonore a été examinée afin dedéterminer les éléments qui favorisent le réalisme et lacohérence d’une scène sonore étudiée en laboratoire. Ce projetcorrespond à une demande de la société Renault et a constituéune étape préliminaire à une thèse CIFRE (voir paragraphesuivant). La scène sonore étudiée correspond à une phased’accueil dans un véhicule qui se déroule de la fermeture dela porte au départ du véhicule, en passant par l’encliquetagede la ceinture, la manœuvre du véhicule, etc. … L'approcheproposée a consisté à élaborer un environnement méthodologique[Susini03a] permettant de contrebalancer l'artefact dû à unesituation de laboratoire peu réaliste en proposant uneconsigne spécifique textuelle et un ensemble de supportsvisuels. Le procédure expérimentale a consisté à juger, sur unensemble d’échelles sémantiques, trois séquences sonores dans- 76 -