Guide des communes 2018

La mobilité, un problème de taille
Esch-sur-Alzette souffre de grands
problèmes de circulation. Les Eschois se
retrouvent régulièrement coincés dans
d’interminables embouteillages sur le
boulevard J.F. Kennedy, à proximité de la
gare. «Nous voulons réaliser au plus vite
un boulevard entre Micheville et Eschsur-Alzette
afin de faciliter l’accès des
frontaliers français à la ville», explique
Georges Mischo. Mais au-delà de la
mobilité, le stationnement pose également
question. «Avant la création de nouveaux
emplacements, nous devons promouvoir
certains parkings existants souvent
méconnus du grand public. Par exemple, le
parking du Brill propose un tarif avantageux
et pourtant il n’est pas utilisé au maximum
de son potentiel», poursuit-il.
Pour favoriser la mobilité douce, le projet
de piste cyclable reliant Belval et Esch-sur-
Alzette fait actuellement l’objet d’une étude
de faisabilité dont le principal obstacle
reste la nécessité de traverser le site
d’ArcelorMittal. «Nous allons également
renforcer notre collaboration avec notre
réseau de transport communal, TICE,
alimenté au gaz naturel. Pour le compléter,
nous sommes en contact avec la startup
Kuss Bus pour tenter de mettre en place un
système de bus sur commande», prévoit le
bourgmestre.
A plus grande échelle, le projet d’un couloir
reliant sur l’A4 Esch à Luxembourg et
qui serait dédié à un bus à haut niveau de
service ainsi qu’à une piste cyclable fait de
plus en plus parler de lui. «Je pense que cela
serait la manière la plus efficace et la moins
Georges Mischo
onéreuse de régler les problèmes de trafic
routier sur cet axe et dans le sud du pays».
Enfin, le bourgmestre veut négocier avec
les CFL dans le but d’établir de meilleures
connexions avec le reste du pays. Ce dernier
est réaliste: «Pour que les usagers utilisent
les transports en commun, il faut que nous
leur garantissions un certain confort et
cela passe par de bonnes connexions et des
horaires intéressants». n