AM-HS-SENEGAL

Terminal à
conteneurs avec
une augmentation
du trafic EVP.
du Port du Futur, à partir de 2009 pour
être opérationnel en 2012. La croissance
soutenue du trafic, la congestion,
le tirant d’eau très limité, l’atteinte des
limites du volume de la concession du
terminal à conteneurs prévu en 2021, le
manque de réserve foncière sur le site
actuel du Port de Dakar, font du Port
de Ndayane un projet incontournable
pour l’adaptation et le développement
de l’offre portuaire du Sénégal. Le projet
de construction du développement
du Port du Futur ou Port de Dakar à
Ndayane est une partie intégrante du
Plan Sénégal Emergent (PSE).
Infrastructure maritime
➔ Un chenal de 5 kilomètres
➔ Intérieur : 18,7 mètres de
profondeur et 164 mètres de large
➔ Extérieur : 21,5 mètres de
profondeur et 266 mètres de large
➔ Un épi de 1 300 mètres de long
(à partir du mur de quai)
➔ Un bassin d’évitage de 600 mètres
et 18,7 mètres de profondeur
➔ Une zone de mouillage au large
de 18,5 kilomètres de diamètre
Les composantes du projet
Développer une plate-forme logistique
portuaire moderne et performante pourra
satisfaire aux tendances lourdes de l’environnement
et aux objectifs nationaux
etrégionaux :
➔ Créer un hub logistique moteur du PSE
➔ Une plate-forme portuaire moderne
➔ Décongestionner la ville de Dakar
➔ Créer de nouveaux pôles de
développement économique
Image 3D
du terminal
àconteneurs.
PUBLI-REPORTAGE