VASÚTTERVEZÉS - BME Út és Vasútépítési Tanszék

BME Út és Vasútépítési TanszékVasúttervezés6.1.2 Megálló rakodóhelyMegálló rakodóhelyek peronjainak elrendezése és megközelítési lehetőségei azonosak a fentleírtakkal, azonban még egy rakodóvágányt kell tervezni, kétoldalt bekötve a nyílt vonalba.Mellette rakterületet, hozzájáró utat, nagyobb forgalom esetén pedig áruraktárt, nyílt rakodót,állatrakodót is kell tervezni. A rakodóvágány minimális hossza 150m.A helyszínrajzi kialakításokat a 177., 178. ábrák mutatják.177. ábra: Megálló rakodóhely egyvágányú pályán178. ábra: Megálló rakodóhely kétvágányú pályán6.1.3 Megállóhely fordulóállomásA nagyvárosokból kivezető nagyvasúti vonalakon, városi gyorsvasutakon a reggeli és délutánicsúcsórákban igen sűrű időközökben kell az ingaforgalomban személyvonat szerelvényeketindítani. Az ingaforgalmat lebonyolító személyvonati szerelvényeket azonban a város vonzásihatárának a közelében vissza kell irányítani, meg kell fordítani a vonal sűrű forgalmánaklegkisebb zavarásával. Erre szolgálnak a fordulóállomások ill. megállóhelyek.Legegyszerűbb és leggyorsabb a fordulás lehetősége, ha olyan motorvonatok közlekednek,ahol a szerelvény első és utolsó kocsijában is van vezetőállás, így a szerelvény mindkétirányba haladhat.- 136 -