13.07.2015 Views

VASÚTTERVEZÉS - BME Út és Vasútépítési Tanszék

VASÚTTERVEZÉS - BME Út és Vasútépítési Tanszék

VASÚTTERVEZÉS - BME Út és Vasútépítési Tanszék

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

<strong>BME</strong> Út és Vasútépítési TanszékVasúttervezés238. ábra: Személy és üzemi pályaudvarok kapcsolataAz átmenő alakú személypályaudvar általában vasútüzemi szempontból előnyös, telepítéstekintetében azonban nagyvárosokban kedvezőtlen és csak kivételesen alkalmazható.A 239. ábra egy irány szerint elrendezett átmenő személypályaudvart tüntet fel, amelybenmindkét végén két-két kétvágányú vonal fut be.239. ábra: Egy irány szerint elrendezett átmenő személypályaudvar, amelynek mindkét végénkét-két kétvágányú vonal fut beA pályaudvar lehet:- négy irányból érkező, illetve azokba induló vonatok vég-, illetve indulóállomása(A, B, C, D).- Átmenő vonatok közbenső állomása (A-D, A-C, B-C, B-D vonalon) mindkétirányban.- Átmenő vonatok közbenső állomása sarokforgalomban (A-B és C-D vonalakon)mindkét irányban.A pályaudvarhoz két üzemi pályaudvar csatlakozik, a vontatási telep a bal oldali üzemipályaudvar mellett helyezkedik el.A 10 peronvágány fele-fele arányban van irány szerint megosztva, amelyek 4 sziget- és 2szélső peron mellé csatlakoznak. A peronok aluljáróval vannak ellátva.- 173 -

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!