VASÃTTERVEZÃS - BME Ãt Ã©s VasÃºtÃ©pÃtÃ©si TanszÃ©k

More documents

Recommendations

Info

<strong>BME</strong> Út és Vasútépítési TanszékVasúttervezésA korszerű csatlakozóállomások alapelve, hogy a mellékvonallal kapcsolatos lehető mindenmozgás a fővonal forgalmának zavarása nélkül történjen. Ennek teljesítésének érdekében(Hendel szerint) a következő tervezési irányelveket kell betartani:- minden csatlakozóvonalat külön, saját fogadóvágányra kell befuttatni, mindig egyenesirányba;- a vontatási telep a mellékvágány becsatlakozási felén legyen, ugyanis ez amellékvonal mozdonyának fordulóállomás is egyben,- mindenhonnan- mindenhová kapcsolatot biztosítani kell;- ha megoldható az állomásépület, a peronok, a mellékvonal becsatlakozása egy oldalrakerül;6.2.5.1 A csatlakozó állomás elrendezése egyvágányú fővonalonAz első esetben az állomásépület az áruraktár és a mellékvonali csatlakozás ugyan azon azoldalon vannak. A fővonali fogadóvágányok a fővonali tehervonatok miatt igen hosszúak. Amellékvonalnak egy külön fogadóvágánya van, ennek egyik része a mellékvonali rövidebbtehervonatok számára áll rendelkezésre, másik, rövidebb része pedig az állomásépület előtt amellékvonali személyvonatok fogadására szolgál, ahol azok csupán pár percet töltenekérkezés és indulás esetén. Meghosszabbításukba esnek a tárolóvágányok és a vontatási telep.A 197. ábrán egy egyvágányú fővonal mellett elhelyezkedő kisforgalmú csatlakozó állomáslátható.197. ábra: Kisforgalmú csatlakozó állomás egyvágányú fővonal mellettHa a mellékvonal az állomásépület és a raktár oldalával ellentétes, másik oldalról csatlakozikbe, akkor mellékvonali személyvonati fogadó és tehervonati fogadóvágányokat abecsatlakozási oldalon hagyni a tárolóvágányokkal és a vontatási teleppel együtt (198. ábra).- 147 -
<strong>BME</strong> Út és Vasútépítési TanszékVasúttervezés198. ábra: Nagyobb forgalmú csatlakozóállomás, a mellékvonal az állomásépület átellenesoldalán csatlakozika) Irány szerinti elrendezésKétvágányú főoldalon, ahol a fővonali megelőző vágányok irány szerinti elrendezésbenvannak, a C mellékvonal becsatlakozása az állomásépület és az áruraktár közös oldalárólalakulhat előnyösen (199., 200. és 201. ábra)199. ábra: Irány szerint elrendezett csatlakozó állomás kétvágányú fővonalon, a mellékvonalaz állomásépület oldalán csatlakozik, szigetperonokkal, aluljáróval200. ábra: Irány szerint elrendezett csatlakozó állomás kétvágányú fővonalon, a mellékvonalaz állomásépülettel szemben levő oldalon csatlakozik, szigetperonokkal,aluljáróval- 148 -
Page 1 and 2:
VASÚTTERVEZÉS2006BME-UVT
Page 4 and 5:
BME Út és Vasútépítési Tansz
Page 6 and 7:
Page 8 and 9:
Page 10 and 11:
Page 12 and 13:
Page 14 and 15:
Page 16 and 17:
Page 18 and 19:
Page 20 and 21:
Page 22 and 23:
Page 24 and 25:
Page 26 and 27:
Page 28 and 29:
Page 30 and 31:
Page 32 and 33:
Page 34 and 35:
Page 36 and 37:
Page 38 and 39:
Page 40 and 41:
Page 42 and 43:
Page 44 and 45:
Page 46 and 47:
Page 48 and 49:
Page 50 and 51:
Page 52 and 53:
Page 54 and 55:
Page 56 and 57:
Page 58 and 59:
Page 60 and 61:
Page 62 and 63:
Page 64 and 65:
Page 66 and 67:
Page 68 and 69:
Page 70 and 71:
Page 72 and 73:
Page 74 and 75:
Page 76 and 77:
Page 78 and 79:
Page 80 and 81:
Page 82 and 83:
Page 84 and 85:
Page 86 and 87:
Page 88 and 89:
Page 90 and 91:
Page 92 and 93:
Page 94 and 95:
Page 96 and 97:
Page 98 and 99: BME Út és Vasútépítési Tansz
Page 186: BME Út és Vasútépítési Tansz
show all

VASÃTTERVEZÃS - BME Ãt Ã©s VasÃºtÃ©pÃ­tÃ©si TanszÃ©k

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?

VASÃTTERVEZÃS - BME Ãt Ã©s VasÃºtÃ©pÃtÃ©si TanszÃ©k