VASÃTTERVEZÃS - BME Ãt Ã©s VasÃºtÃ©pÃtÃ©si TanszÃ©k

More documents

Recommendations

Info

<strong>BME</strong> Út és Vasútépítési TanszékVasúttervezés222. ábra: Mint az előző ábra, peronokkal és megelőző vágányokkalVágánybújtatásokkal való vonalkereszteződéseket mutat sematikusan a 223. a) és b) ábraegyvágányú keresztezővonal, a 224. ábra pedig két kétvágányú vonal kétszintűkereszteződése esetén.A 224. a) ábra irány szerinti elrendezést mutat két kisebb hídszerkezettel és két helyenépítendő rámpákkal, a 224. b) ábra vonal szerinti elrendezése pedig egy nagyobbhídszerkezet és hídra vezető rámpák építését teszi szükségessé.223. ábra: Egyvágányú vonal keresztezése vágánybújtatással224. ábra: Kétvágányú vonal keresztezése vágánybújtatásokkala) irány szerinti elrendezésselb) vonal szerinti elrendezéssel- 161 -
<strong>BME</strong> Út és Vasútépítési TanszékVasúttervezés6.2.7.3 Keresztező állomások néhány típusaA következőkben két olyan keresztező állomás teljes vágányhálózatát mutatjuk meg, Hendelután, amelynek még az állomás-jellege megmaradt, a személy- és teherforgalom még nemkülönült el pályaudvarokra.A 225. ábrán egy irány szerinti elrendezésű, szintbeli kereszteződésekkel kialakítottkeresztező állomás rajzát látjuk. Az A-B kétvágányú fővonalat a C-D keresztező kétvágányúvonal „jobbra eső” irányban metszi, ezért az A-B irány vágányai fogják közre a C-D irányvágányait úgy, mint azt előzőleg a 222. ábrában külön mutattuk.A tehervonati megelőzővágányok itt vonal szerinti elrendezésben, párhuzamos mozgást islehetővé téve, egy külön vágánycsoportba kerültek (kettős nyilazás). Az állomásépület és ahelyi teherforgalmi berendezések egy oldalon helyezkednek el, míg a teherkocsicsoportokfelállítóvágányai a tehervonati fogadóvágányok oldalán, tehát a túlsó oldalon vannak. A kétkihúzóvágány a felállítóvágányokra történő rendezéseket a fővonalak zavarása nélkül teszileehetővé. A forgalmasabb irányokat igyekszünk egyenesen és nem kitérő irányba bevezetni.225. ábra: Keresztező állomás vágányhálózata, két keresztező kétvágányú fővonallal, irányszerinti elrendezésbenA 226. ábra viszont egy vonal szerinti elrendezésű, teljes vágánybújtatással, egy nagyhídszerkezettel megoldott keresztező állomást mutat. Az ilyen állomás átbocsátóképességetermészetesen jóval kedvezőbb. Az állomás többi berendezése és fő elrendezése az előzőpéldákhoz eléggé hasonló. Mindkét esetben igen gyorsan kell kiképezni az átmenő vágányokpárhuzamos meneteket lehetővé tevő, mindkét irányú kettős összekötő vágánykapcsolásait azállomás mindkét végén.- 162 -
Page 1 and 2:
VASÚTTERVEZÉS2006BME-UVT
Page 4 and 5:
BME Út és Vasútépítési Tansz
Page 6 and 7:
Page 8 and 9:
Page 10 and 11:
Page 12 and 13:
Page 14 and 15:
Page 16 and 17:
Page 18 and 19:
Page 20 and 21:
Page 22 and 23:
Page 24 and 25:
Page 26 and 27:
Page 28 and 29:
Page 30 and 31:
Page 32 and 33:
Page 34 and 35:
Page 36 and 37:
Page 38 and 39:
Page 40 and 41:
Page 42 and 43:
Page 44 and 45:
Page 46 and 47:
Page 48 and 49:
Page 50 and 51:
Page 52 and 53:
Page 54 and 55:
Page 56 and 57:
Page 58 and 59:
Page 60 and 61:
Page 62 and 63:
Page 64 and 65:
Page 66 and 67:
Page 68 and 69:
Page 70 and 71:
Page 72 and 73:
Page 74 and 75:
Page 76 and 77:
Page 78 and 79:
Page 80 and 81:
Page 82 and 83:
Page 84 and 85:
Page 86 and 87:
Page 88 and 89:
Page 90 and 91:
Page 92 and 93:
Page 94 and 95:
Page 96 and 97:
Page 98 and 99:
Page 100 and 101:
Page 102 and 103:
Page 104 and 105:
Page 106 and 107:
Page 108 and 109:
Page 110 and 111:
Page 112 and 113: BME Út és Vasútépítési Tansz
Page 186: BME Út és Vasútépítési Tansz
show all

VASÃTTERVEZÃS - BME Ãt Ã©s VasÃºtÃ©pÃ­tÃ©si TanszÃ©k

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?

VASÃTTERVEZÃS - BME Ãt Ã©s VasÃºtÃ©pÃtÃ©si TanszÃ©k