13.07.2015 Views

VASÚTTERVEZÉS - BME Út és Vasútépítési Tanszék

VASÚTTERVEZÉS - BME Út és Vasútépítési Tanszék

VASÚTTERVEZÉS - BME Út és Vasútépítési Tanszék

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

<strong>BME</strong> Út és Vasútépítési TanszékVasúttervezés57. ábra: Az átlagos emelkedő3.2.6 A lejttörések kialakítása3.2.6.1 A lejttöréspontok távolságaAz emelkedési viszonyokat úgy kell megtervezni, hogy a vasútvonalon egész vagy legfeljebbtized ezrelékek forduljanak elő. A különböző emelkedőjű szakaszok csatlakozási pontjaitlejttöréspontoknak nevezzük. A vonal hossz-szelvényét úgy kell kialakítani, hogy azemelkedő, illetve az esés lehetőleg hosszú szakaszokon állandó legyen. Az egymást követőlejttörések távolsága a vonalra engedélyezett vonathossz, de legalább 200 m legyen. Amértékadó emelkedővel kialakított szakaszokat 5 km-enként kisebb, legfeljebb e m /2emelkedőjű, legalább egy vonathosszúságú szakasszal ajánlatos megszakítani (58. ábra).58. ábra: A lejttörések előírt távolsága, és a mértékadó emelkedők előírt hossza- 54 -

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!