Manuale dell'investitore. Impiantare un'impresa in Svizzera.

Inoltre, consente di incrementare notevolmente le capacità
di trasporto e, grazie a importanti interventi nel tunnel, di far
passare pesanti treni merci (profilo shuttle). La NFTA viene
realizzata a tappe; la galleria di base del San Gottardo, lunga
57 km, sarà presumibilmente inaugurata nel 2015/2016 e sarà
la galleria più lunga del mondo.
• Allacciamento alla rete europea di treni ad alta velocità: l’integrazione
nella rete europea di treni ad alta velocità (TGV/ICE) fa
della Svizzera la principale piattaforma nella futura Europa della
rete dell’alta velocità. Per migliorare il collegamento a tale rete
europea, la Confederazione investirà 1’090 milioni di franchi
(prezzi aggiornati al 2003) nella rete ferroviaria entro la fine del
2015. Si riducono così i tempi di viaggio per raggiungere dalla
Svizzera città quali Parigi, Lione, Monaco, Ulm e Stoccarda.
Ferrovie federali svizzere FFS
www.sbb.ch
Lingue: tedesco, inglese, francese, italiano
Ufficio federale dei trasporti UFT
www.bav.admin.ch
Lingue: tedesco, inglese, francese, italiano
11.1.3 Trasporti aerei
L’aeroporto di Zurigo è uno dei principali punti nevralgici del traffico
in Europa. I passeggeri apprezzano l’eccellente livello del servizio
garantito all’aeroporto di Zurigo, come dimostra l’ottimo posizionamento
raggiunto agli Airport Rankings annuali. L’aeroporto di Zurigo
ha per esempio già ricevuto il World Travel Award come l’aeroporto
leader in Europa per la settima volta, per la sua facilità d’uso e
standard di qualità. Zurigo occupa il terzo posto nell’Airport Service
Quality Award subito dopo Malta e Porto. I viaggiatori intervistati
hanno particolarmente apprezzato l’atmosfera piacevole e la
cordialità del personale. L’aeroporto di Zurigo ha anche ricevuto per
la prima volta l’Eco-Innovation Award per il suo vasto e sistematico
sistema di gestione ambientale. L’aeroporto di Zurigo è stato anche
il primo ad introdurre le tasse di atterraggio variabili a seconda
delle emissioni. Nel 2010 l’aeroporto ha registrato 22,8 milioni di
passeggeri circa. Nello stesso periodo, il volume di merce è stato
di 411’035 t. Attualmente si servono 166 destinazioni in quattro
106 Manuale dell’investitore 2012
continenti e 55 Paesi. Il 66 % dei voli collega la Svizzera all’Europa,
mentre il 34 % sono voli intercontinentali che collegano Zurigo con
56 città in 28 Paesi nel Nord e Sud America, nel Medio ed Estremo
Oriente e in Africa.
Gli altri due aeroporti internazionali, Ginevra e Euro-Airport a
Basilea, si distinguono anch’essi per una grande varietà di collegamenti
verso i principali centri economici e destinazioni turistiche
europee nonché, in parte, con voli diretti verso destinazioni
oltreoceano. Nel 2010, il numero di passeggeri a Ginevra è stato
di 11,9 milioni, il volume di merci di 61’079 t, a Basilea rispettivamente
di 4,1 milioni e 43’654 t.
La posizione geografica dei tre aeroporti internazionali, al confne
con i Paesi vicini, rende possibile il commercio mondiale dall’area
dell’UE e nell’Unione europea stessa attraverso la Svizzera. La
via aerea è un importante ramo del trasporto merci per le imprese
orientate all’export di queste regioni: prodotti del settore chimico
e farmaceutico, prodotti high-tech, componenti dell’industria
automobilistica e merce deperibile sono i principali prodotti di
esportazione. Tre quarti del trasporto merci per via aerea si svolge
passando per il Cargo-Hub di Zurigo. Ma anche gli altri due aeroporti
internazionali, Ginevra e Euro-Airport a Basilea, sono punti
di appoggio sempre più importanti per le merci, e in particolare
per i servizi di pony express e di corriere, i cui leader a livello
mondiale registrano un’evoluzione sempre positiva del volume.
Gli aeroporti di Berna, Lugano e San Gallo-Altenrhein offrono
anch’essi interessanti voli di linea giornalieri verso destinazioni
europee. Sitten e St. Moritz-Samedan hanno collegamenti
stagionali importanti non solo per il turismo, ma anche per l’intero
settore dei servizi grazie al risparmio di tempo.
Traffico aereo
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