Infrastructuurkosten van het vrachtverkeer over de weg - CE Delft

Tabel 24 Aanbevolen reële maatschappelijke disconteringsvoet
Periode Disconteringsvoet
?-1986 10%
1987-1995 5%
1996-2006 4%
Vanaf 2007 2,5%
Bron: Ministerie van Financiën (1995, 2007).
Tabel 25 geeft een overzicht van de kosten van aanleg volgens verschillende
methoden.
Tabel 25 Aanlegkosten volgens verschillende methodieken (in miljoen €)
BASISVARIANT
Correctie voor
inflatie,
PI gesloten weg,
2006=100
Discontovoet Constant
4%
48
Correctie voor
inflatie,
CPI,
2006=100
Nominale kosten Correctie voor
inflatie,
PI gesloten weg,
2006=100
Constant Constant Afnemend van
4%
4%
10 naar 2,5%
Rijk 1.578 1.437 1.018 2.181
Provincies 371 339 234 523
Gemeenten 2.688 2.455 1.718 3.752
Kosten per vkm,
Rijkswegennet,
vrachtcombi
€ 0,193 € 0,187 € 0,160 € 0,235
De tweede kolom geeft de cijfers zoals gehanteerd in de basisvariant. Omdat het
specifiek gaat om het corrigeren van de uitgaven aan weginfrastructuur, ligt het
gebruik van het prijsindexcijfer voor wegen met gesloten verharding voor de
hand. Dit hebben we dan ook gedaan 21 . Een alternatief is echter het hanteren
van het algemene prijsindexcijfer voor consumptie. Het zou te ver voeren om hier
de voor en tegens van beide methoden te bespreken 22 , maar de resultaten staan
vermeld in de derde kolom. De vierde kolom geeft de aanlegkosten indien niet
voor inflatie zou zijn gecorrigeerd. De kosten vallen dan aanzienlijk lager uit,
omdat voor een gulden uit 1976 veel meer gekocht kon worden dan voor een
gulden uit 2000.
Tot slot geeft de laatste kolom de resultaten weer wanneer voor inflatie wordt
gecorrigeerd zoals in de basisvariant (prijsindexcijfer voor gesloten weg), maar
de kosten worden berekend op basis van een variabele reële discontovoet, die
aansluit bij de aanbevelingen zoals die in het verleden op dit gebied zijn gedaan.
Er blijkt dat de relatief hoge discontovoet in het verleden een aanzienlijke invloed
21
De tijdreeks was echter slechts beschikbaar vanaf het jaar 1979. Voor de jaren hiervoor hebben we alsnog
het prijsindexcijfer voor consumptie gehanteerd, ook in de basisvariant.
22
We merken nog wel het volgende op. Prijsindexcijfers zijn gebaseerd op wijzigingen in de prijs van een
standaard ‘mandje van goederen’. Periodiek wordt dit mandje aangepast aan de meest recente productieverhoudingen.
De aanpassing van dit mandje voor het prijsindexcijfer voor gesloten verharding van 1995
naar 2000 heeft een behoorlijke invloed gehad op de prijsontwikkeling, met mede als gevolg dat het prijsindexcijfer
meer volatiel is. De redenen hierachter staan beschreven in CBS (2005).
4.612.1/Infrastructuurkosten van het vrachtverkeer over de weg
oktober 2008