Infrastructuurkosten van het vrachtverkeer over de weg - CE Delft

Met betrekking tot de hoogte van specifieke posten zijn in het rapport van IWW &
Progtrans kengetallen opgenomen, deze hebben bijvoorbeeld betrekking op de
kosten van grondaankoop per km weg, de kosten van aardewerk en de verschillende
lagen van de weg (zie IWW & Progtrans, 2007; p. 34-38).
De aankoop (of productiekosten) van een bouwelement wordt over de hele lengte
van het gebruik afgeschreven. De afschrijving is gedefinieerd als het verlies
aan waarde van de gebruikswaarde (netto vermogen) van een bouwelement
tijdens een bepaalde periode. Tabel 36 geeft een overzicht over de aannames,
die worden gemaakt bij het bepalen van de afschrijving.
Tabel 36 Afschrijvingsmethodiek Duitsland
Afschrijvingsmethode Afschrijvingstermijn
Wegen
Aankoop land Wordt niet op afgeschreven N.v.t.
Grondwerk Vaste gebruiksduur 90 jaar
Draaglaag Vaste gebruiksduur 50 jaar
Tussen- en deklaag Stochastisch onder behoud 16,5/33 mio. 10t aslast/
van belasting
passages
Uitrusting
Andere objecten
Vaste gebruiksduur met
50% regel
18 jaar
Bruggen Stochastisch onder behoud
van tijd
65 jaar
Tunnels Vaste gebruiksduur 90 jaar
Parkeerplaatsen Constant bestand Verschilt tussen componenten
(bijv. draaglaag, tussenlaag,
deklaag)
Meistereien
Knooppunten
Constant bestand Verschilt tussen componenten
(bijv. draaglaag, tussenlaag,
deklaag)
Aankoop additioneel grond Wordt niet op afgeschreven N.v.t.
Aardewerk Vaste gebruiksduur 90 jaar
Tussen- en deklaag
Bron: IWW & Progtrans 2007, p. 52.
Vaste gebruiksduur met
50% regel
12,5-25 jaar
We merken op dat voor sommige bouwelementen de levensduur onafhankelijk is
van de verkeerslast. De gebruikswaarde wordt dan bepaalt op basis van de
verhouding tussen de resterende levensduur en de totale geprognosticeerde
levensduur. Als de lengte van gebruik van een bouwelement vooral wordt
bepaald door de verkeersbelasting, wordt de verhouding tussen prognosticeerde
resterende prestatietijd en de verwachte totale prestatietijd toegepast om de
gebruikswaarde te bepalen. De prestatietijd wordt uitgedrukt door hoe vaak een
10t aspassage het bouwelement kan belasten.
De zogenoemde 50% hypothese wordt gebruikt als er niet genoeg informatie is
over de leeftijd of staat van een bouwelement. Hier wordt aangenomen dat het
element op het midden van de gebruiksduur is en de herinvesteringen constant
zijn (zie IWW & Progtrans; p. 26).
60
4.612.1/Infrastructuurkosten van het vrachtverkeer over de weg
oktober 2008