Infrastructuurkosten van het vrachtverkeer over de weg - CE Delft
Infrastructuurkosten van het vrachtverkeer over de weg - CE Delft
Infrastructuurkosten van het vrachtverkeer over de weg - CE Delft
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Samenvatting<br />
Op verzoek <strong>van</strong> <strong>het</strong> ministerie <strong>van</strong> Verkeer en Waterstaat heeft <strong>CE</strong> <strong>Delft</strong> on<strong>de</strong>rzoek<br />
gedaan naar <strong>de</strong> kosten <strong>van</strong> <strong>weg</strong>infrastructuur in Ne<strong>de</strong>rland. Hierbij lag <strong>de</strong><br />
nadruk op <strong>het</strong> aan<strong>de</strong>el in <strong>de</strong>ze kosten dat is toe te rekenen aan <strong>het</strong> <strong>vrachtverkeer</strong><br />
<strong>over</strong> <strong>de</strong> <strong>weg</strong>. Dit eindrapport beschrijft <strong>de</strong> gehanteer<strong>de</strong> methodiek en <strong>de</strong><br />
uitkomsten ten aanzien <strong>van</strong> <strong>de</strong> infrastructuurkosten <strong>van</strong> vrachtauto’s. Het<br />
on<strong>de</strong>rzoek bouwt voort op eer<strong>de</strong>re studies naar dit on<strong>de</strong>rwerp, namelijk <strong>de</strong> <strong>CE</strong> &<br />
VU-studie ‘Prijs <strong>van</strong> een Reis’ en on<strong>de</strong>rzoek in <strong>het</strong> ka<strong>de</strong>r <strong>van</strong> <strong>het</strong> IBO Gebruiksvergoedingen<br />
goe<strong>de</strong>renvervoer. In lijn met <strong>de</strong>ze studies conclu<strong>de</strong>ert ook dit rapport<br />
dat <strong>de</strong> infrastructuurkosten <strong>van</strong> <strong>het</strong> <strong>vrachtverkeer</strong> per voertuigkilometer aanzienlijk<br />
hoger liggen dan <strong>van</strong> personenauto’s.<br />
In dit on<strong>de</strong>rzoek heeft <strong>CE</strong> <strong>Delft</strong> zowel <strong>de</strong> aanlegkosten <strong>van</strong> infrastructuur als <strong>de</strong><br />
kosten <strong>van</strong> beheer en on<strong>de</strong>rhoud in kaart gebracht voor <strong>het</strong> jaar 2006. Hierbij is<br />
on<strong>de</strong>rscheid gemaakt tussen <strong>het</strong> Rijks<strong>weg</strong>ennet, <strong>het</strong> on<strong>de</strong>rliggend <strong>weg</strong>ennet<br />
buiten <strong>de</strong> bebouw<strong>de</strong> kom en <strong>het</strong> on<strong>de</strong>rliggend <strong>weg</strong>ennet binnen <strong>de</strong> bebouw<strong>de</strong><br />
kom. De aanlegkosten zijn berekend op basis <strong>van</strong> een tijdreeks <strong>van</strong> uitgaven,<br />
waarbij <strong>de</strong> kapitaalkosten zijn ingeschat op basis <strong>van</strong> <strong>de</strong> gel<strong>de</strong>n<strong>de</strong> reële discontovoet<br />
ten tij<strong>de</strong> <strong>van</strong> <strong>de</strong> uitgave en een gemid<strong>de</strong>l<strong>de</strong> afschrijvingstermijn <strong>van</strong><br />
35 jaar. Op <strong>de</strong> historische bedragen is een inflatiecorrectie toegepast. De<br />
beheer- en on<strong>de</strong>rhoudskosten (B&O) zijn ingeschat met behulp <strong>van</strong> <strong>de</strong> zogenaam<strong>de</strong><br />
normkostenmethodiek <strong>van</strong> <strong>de</strong> Dienst Verkeer en Scheepvaart, met<br />
enkele kleine aanpassingen voor on<strong>de</strong>r an<strong>de</strong>re <strong>de</strong> uitgaven aan verkeersmanagement.<br />
De kostenberekeningen zijn naar onze mening in lijn met <strong>de</strong><br />
Europese Richtlijn 2006/38/EC.<br />
Tabel 1 Kosten <strong>van</strong> <strong>weg</strong>infrastructuur voor <strong>het</strong> jaar 2006 (in miljoen €, prijsniveau 2006)<br />
Rijks<strong>weg</strong>ennet On<strong>de</strong>rliggend<br />
<strong>weg</strong>ennet<br />
Totaal<br />
Aanleg 1.578 3.059 4.636<br />
Direct ruimtebeslag 53 794 847<br />
Totaal Aanleg 1.631 3.853 5.483<br />
B&O - gebruiksafhankelijk 268 673 961<br />
B&O - gebruiksonafhankelijk 518 1.304 1.822<br />
Totaal B&O 786 1.977 2.763<br />
Totaal 2.417 5.830 8.246<br />
Noot: Dit zijn <strong>de</strong> totale kosten <strong>van</strong> <strong>weg</strong>infrastructuur. Niet alle kosten wor<strong>de</strong>n toegerekend aan gemotoriseer<strong>de</strong><br />
<strong>weg</strong>gebruikers en <strong>het</strong> is onzeker of <strong>de</strong> kosten <strong>van</strong> ruimtebeslag al <strong>de</strong>els in <strong>de</strong> aanlegkosten verwerkt zitten.<br />
De totale kosten <strong>van</strong> infrastructuur zijn vervolgens toege<strong>de</strong>eld aan <strong>de</strong><br />
verschillen<strong>de</strong> <strong>weg</strong>gebruikers op basis <strong>van</strong> on<strong>de</strong>r an<strong>de</strong>re hun aan<strong>de</strong>el in <strong>de</strong><br />
verkeersprestatie en hun bijdrage aan <strong>de</strong> scha<strong>de</strong> aan infrastructuur.<br />
4.612.1/<strong>Infrastructuurkosten</strong> <strong>van</strong> <strong>het</strong> <strong>vrachtverkeer</strong> <strong>over</strong> <strong>de</strong> <strong>weg</strong><br />
oktober 2008<br />
1