You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
GEMEENTE WESTLAND<br />
CATEGORISERING<br />
WEGEN<br />
c. de bescherming van het uiterlijk aanzien van de gemeente;<br />
d. de bescherming van de groenvoorzieningen in de gemeente.<br />
4. Het bepaalde in het eerste lid geldt niet voor zover de Wet beheer Rijkswaterstaatswerken,<br />
artikel 5 van de Wegenverkeerswet 1994, de Waterschapskeur of de Wegenverordening<br />
Zuid-Holland 1997 van toepassing is.<br />
3. Behandeling aanvraag uitwegvergunning<br />
De aanvraag dient te geschieden door middel van het daarvoor bestemde aanvraagformulier onder<br />
begeleiding van een duidelijke schaaltekening. Het bestuursorgaan neemt binnen acht weken na<br />
ontvangst een beslissing op de aanvraag. De in het tweede lid genoemde termijn, kan eenmalig<br />
met vier weken worden verlengd. Voordat het bestuursorgaan een beslissing neemt op de<br />
aanvraag, wordt advies ingewonnen bij de Ambtelijke Werkgroep verkeer waarin ook de Politie<br />
Haaglanden zitting heeft. De vergunning is rechtspersoon gebonden.<br />
4. Criteria voor beoordeling uitwegvergunning<br />
De vergunning kan alleen verleend worden indien aanleg volgens het vigerende bestemmingsplan<br />
toegestaan is. In aanvulling daarop wordt onder de criteria genoemd in de APV het volgende<br />
verstaan:<br />
a. De bruikbaarheid van de weg<br />
De aanvraag kan worden geweigerd in het belang van de bruikbaarheid van de weg indien:<br />
− het aantal openbare parkeerplaatsen wordt verminderd en volgens de bestaande<br />
parkeernormen niet binnen een afstand van 50 meter voldoende openbare parkeerplaatsen<br />
voorhanden blijven;<br />
− de onroerende zaak reeds twee uitwegen heeft.<br />
De aanvraag moet worden geweigerd in het belang van de bruikbaarheid van de weg indien:<br />
− Het karakter van een gebiedsontsluitende weg hierdoor wordt aangetast;<br />
b. Het doelmatig en veilig gebruik van de weg<br />
Gelet op het feit dat voldoende zicht moet zijn op het te betreden wegvak en op de uitweg, kan de<br />
aanvraag voor een uitweg worden geweigerd in het belang van het doelmatig en veilig gebruik van<br />
de weg indien:<br />
− de aanvraag betrekking heeft op een locatie in of nabij bochten;<br />
− de aanvraag betrekking heeft op een locatie gelegen op of binnen een afstand van 5 meter<br />
vanaf een kruispunt;<br />
− de aanvraag betrekking heeft op een locatie waar straatmeubilair aanwezig is en dit<br />
straatmeubilair niet te verplaatsen is;<br />
− de aanvraag betrekking heeft op een locatie waarbij de bestuurder van een gemotoriseerd<br />
voertuig op enig punt van de uitweg niet of nauwelijks zicht heeft of kan hebben op de weg, op<br />
trottoir, of op fiets- en/of voetpad;<br />
− de aanvraag betrekking heeft op een locatie van op de aanliggende weg aangebrachte<br />
opstelstroken dan wel voorsorteervakken danwel binnen een afstand van 50 meter van<br />
verkeerslichten gelegen is;<br />
− de aanvraag betrekking heeft op een locatie waar de uitweg op een fiets- en/of<br />
voetgangerspad uitkomt en dat pad moet worden bereden om de openbare ruimte te bereiken;<br />
− de aanvraag voor een bedrijf betrekking heeft op een uitweg breder dan 10 meter 1 ;<br />
− de aanvraag voor een woning betrekking heeft op een uitweg breder dan 3,5 meter.<br />
1<br />
Bij bedrijven is een 10 meter brede uitweg gebruikelijk. In het verleden zijn uitwegvergunningen verleend voor bredere uitwegen. Dit is<br />
echter niet wenselijk, omdat de duidelijkheid naar de weggebruiker toe hierdoor in het geding komt en de parkeergelegenheid op de<br />
openbare weg wordt beperkt. Bedrijven gebruiken als argument vaak dat zij ruimte nodig hebben om te keren en rangeren. Deze<br />
handelingen dienen op eigen terrein plaats te vinden. Bij nieuwbouw zijn er geen gronden om een bredere uitweg toe te staan<br />
86