Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
4.4 Markt<br />
De locaties van de diverse markten in de kernen zijn dusdanig verschillend dat het niet zinvol is<br />
om algemeen gemeentebeleid voor marktstandhouders te formuleren. Per markt zal maatwerk<br />
geleverd worden om het parkeren van marktstandhouders te reguleren.<br />
Regelgeving betreffende het parkeren van marktvoertuigen wordt opgenomen in de<br />
uitvoeringsbesluiten behorende bij de marktverordening<br />
4.5 Gehandicapten<br />
In toenemende mate blijkt er in Westland behoefte te bestaan aan parkeerplaatsen voor<br />
gehandicapten. Daarbij wordt onderscheid gemaakt in algemene plaatsen bij voorzieningen en<br />
autogebonden plaatsen bij woningen.<br />
4.5.1 Algemene plaatsen<br />
Er is geen aanleiding de richtlijn voor het aantal te realiseren algemene invalidenparkeerplaatsen<br />
bij winkels en publieke voorzieningen (1 invalide parkeerplaats per 50 overige plaatsen) te<br />
wijzigen. Voorgesteld wordt de huidige aanbeveling te handhaven en waar nodig nog de<br />
ontbrekende plaatsen aan te leggen. Er zal alleen van deze aanbeveling worden afgeweken bij<br />
voorzieningen die intensief worden bezocht door minder valide mensen en daar sprake is van<br />
parkeerdruk.<br />
4.5.2 Individuele plaatsen<br />
De mogelijkheid bestaat om bij de woning of de werkplek een individuele parkeerplaats aan te<br />
vragen ("op kenteken").Gelet op de demografische ontwikkelingen mag verwacht worden dat de<br />
vraag naar deze voorziening zal toenemen terwijl gelijktijdig een grotere druk op de<br />
parkeergelegenheid wordt uitgeoefend.<br />
Hier komt nog bij dat bij invalidenparkeerplaatsen geen dubbelgebruik mogelijk is.<br />
Hoewel voor het toekennen van een dergelijke plaats geen wettelijke regels bestaan is er voor de<br />
Gemeente Westland een gedragslijn in bijlage 1 opgenomen.<br />
4.6 Artsen en vergelijkbare beroepen<br />
Op dit moment is er geen specifieke beleidsregel voor het parkeren door artsen. Vrijwel alle<br />
aanvragen zijn tot nog toe afgewezen. De voorziening, parkeerbord ‘gereserveerd voor arts’<br />
inclusief kenteken, heeft geen rechtskracht en de werking ervan berust volledig op het goed<br />
fatsoen van mensen. De suggestie wordt echter gewekt dat anderen hier niet mogen parkeren. Om<br />
onduidelijkheden weg te nemen en willekeur in toekenning te voorkomen is het daarom toch<br />
wenselijk om beleidsregels op te stellen.<br />
Voorgesteld wordt om de volgende toetsingscriteria te gaan hanteren:<br />
− de arts dient ingeschreven te staan in het Westlandse huisartsenregister<br />
− de arts dient praktiserend te zijn<br />
− er is sprake van mogelijke urgentiegevallen gerelateerd aan het soort artsenpraktijk<br />
− er wordt in principe alleen een voorziening aangebracht op de locatie waar de praktijk is<br />
gevestigd; (dit kan dus ook de woning zijn), maar niet bij de privé woning als de praktijk daar<br />
niet is gevestigd.<br />
− bij een verzamelpraktijk wordt slechts één voorziening aangelegd<br />
− indien er parkeermogelijkheden op eigen terrein zijn dan worden op de openbare weg geen<br />
voorzieningen aangebracht<br />
− de kosten voor de aanleg (en verwijdering) van de voorziening komen ten laste van de<br />
aanvrager.<br />
20