Bekijk document - Crow

GEMEENTE WESTLAND
OPENBAAR VERVOER
GEMEENTE WESTLAND
Binnen Westland gaan er vijf buslijnen rijden die de basis vormen van het lijnennet. Deze lijnen
zullen zeven dagen per week ieder half uur rijden, in de spits aangevuld tot kwartiersdiensten.
Naast deze lijnen gaan er twee servicelijnen rijden. De ene door de kernen Poeldijk,
Honselersdijk, Naaldwijk, Monster en Ter Heijde, de andere vanuit Wateringen door Den Haag
zuidwest naar Leyenburg. Deze servicelijnen rijden op maandag tot en met zaterdag met een
interval van een halfuur. In 2006 is de pilot bus Heenweg- Behandelcentrum gestart. Deze lijn
trok te weinig gebruikers om in de dienstregeling 2007 ook te blijven rijden.
De nieuwe routes dienstregeling 2007:
Lijn 27 servicelijn Wateringen – Leyenburg
Lijn 30 streeklijn Den Haag CS – Voorburg – Rijswijk – Wateringen – Naaldwijk – Maasdijk -
Maassluis
Lijn 31 streeklijn Naaldwijk- 's Gravenzande- Monster - Loosduinen - Leyenburg
Lijn 34 servicelijn Poeldijk – Honselersdijk – Naaldwijk – Monster – Ter Heijde
Lijn 35 Streeklijn Hoek van Holland - ’s Gravenzande - Monster - Leyenburg
Lijn 36 Interliner Leyenburg - Rotterdam CS (direct verbinding zonder tussenstop)
Lijn 84 streeklijn Naaldwijk – De Lier – Delft (in 2007 nog lijn 128)
Lijn 86 Interliner Leyenburg – Poeldijk – Naaldwijk – Maasland - Schiedam
3.2. Randstadrail
In de ontwikkelingsvisie Greenport Westland 2020 heeft het college aangegeven mee te willen
werken aan een haalbaarheidsstudie om een railverbinding door het Westland aan te leggen. Het
onderzoek betreft een railverbinding van Leyenburg naar Maassluis over Naaldwijk. Voorwaarde
voor de raillijn is dat het geen verdichting van woningbouw langs de lijn met zich meebrengt, en
het glas wordt gespaard. In de Greenportvisie is gekozen om tussen de kernen Monster 's
Gravenzande en Naaldwijk deze woningbouwlocaties te zoeken
Dit onderzoek zal medio 2006 worden uitgevoerd samen met Haaglanden worden uitgevoerd.
Het Westlandse lijnennet is wel geënt op onder andere Randstadrail. Bij de inpassing op de
Leyweg wordt rekening gehouden met de combinatie van een Randstadrail-halte met een
busstation nabij het ziekenhuis Leyenburg. Dit busstation wordt een belangrijk overstapstation
voor passagiers van bussen vanuit het Westland. De haltes tussen ziekenhuis Leyenburg en het
eindpunt worden verlengd.
7