Bekijk document - Crow

GEMEENTE WESTLAND
CATEGORISERING
WEGEN
Toekomstig wegencategoriseringsplan:
Dit plan zal later beschreven worden bij het opstellen van het uitvoeringsplan.
Aandachtspunten hierbij zijn:
• de essentiële herkenbaarheids kenmerken zoals in dit rapport beschreven;
• ontwikkelingen hoofdwegenstructuur in het kader van de Greenportvisie;
• soc.-economische ontwikkelingen (verdichting in de kernen, nieuwe woonlocaties)
• aanpassingen als gevolg van het uitvoeringsprogramma;
• aanpassingen als gevolg van de resultaten van het verkeersmodel.
Van belang bij het opstellen van een wegencategoriseringsplan en het daaropvolgend aanpassen
c.q. herinrichten van de wegen als gevolg van Duurzaam Veilig zijn:
• indeling wegen conform afspraken Duurzaam Veilig:
• stroomwegen (komen op een deel van A20 na niet voor in het Westland);
• gebiedsontsluitingswegen;
• erftoegangswegen.
• voor elke weg moet de vorm gekozen worden die als veiligste voor een weg met een
bepaalde functie geldt (kortste en veiligste route zoveel mogelijk laten samen vallen);
• snelheid reduceren op potentiële conflictpunten;
• rekening houden met andere belangen zoals leefbaarheid (lucht- en geluidsoverlast)
en bereikbaarheid;
• zoekgedrag vermijden;
• rekening houden met mogelijke conflicten tussen het snelverkeer en de zwakkere
verkeersdeelnemer (fietsers en voetgangers);
• het gemotoriseerde verkeer zoveel mogelijk concentreren op daarvoor geschikte (veilige)
wegen (wegcategorie herkenbaar maken);
• in de loop van de tijd ontstane discrepanties tussen functie, vorm en gebruik bijstellen;
• geen in- uitritten op een gebiedsontsluitingsweg;
• conflicten met kruisend en overstekend verkeer zoveel mogelijk vermijden;
• het zoveel mogelijk toepassen van de kenmerken behorend bij de drie wegcategorieën;
• zorgen voor een korte ritduur over de diverse wegcategorieën.
Met een juiste indeling naar wegcategorie kan het aantal kilometers minder veilige weg worden
teruggebracht. Ook dit beïnvloedt de verkeersveiligheid en doorstroming gunstig.
2. Categorisering van wegen in de gemeente Westland
De gemeente Westland heeft een wegencategoriseringsplan (vanuit de vorige gemeenten) waarin
de wegen zijn ingedeeld in één van de drie Duurzaam Veilig categorieën. Het streven is de
inrichting per categorie zo eenduidig mogelijk toe te passen en waar nodig de bestaande indeling
aan te passen. Gestreefd zal worden naar een zo kort mogelijke ritduur voor het verkeer over de
diverse wegcategorieën.
In het Westland komen een aantal wegcategorieën voor, zowel binnen als buiten de bebouwde
kom:
2.1. Erftoegangswegen (ETW) binnen de bebouwde kom (30 km/uur):
• Erftoegangswegen binnen de bebouwde kom (bibeko) dienen ter ontsluiting van woningen,
instellingen, winkels en bedrijven. We hebben hier te maken met verblijven, waarbij sprake
is van veel keren, stoppen, laden en lossen en parkeren . Het snelle verkeer zal zich
moeten aanpassen aan het langzame verkeer. De rijsnelheid moet laag liggen en zal
afgedwongen moeten worden door fysieke maatregelen (asverspringingen of drempels en
plateaus);
• vanaf de erftoegangsweg wordt het verkeer naar de gebiedsontsluitingsweg binnen de
bibeko (50 km/u) geleid;
• kruisingen tussen erftoegangswegen onderling zijn gelijkwaardige kruisingen, waarbij het
verkeer van rechts voorrang heeft. Het kruisingsvlak kan voorzien worden van een plateau
4