Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
GEMEENTE WESTLAND<br />
FIETSBELEID<br />
1. Inleiding<br />
Begin 2005 had de gemeente Westland geen harde meetgegevens voor de fiets. Er waren geen<br />
tellingen beschikbaar en ook de fietsafstand en motieven waren onbekend.<br />
Om toch goed beleid te kunnen formuleren voor Westland is getracht middels een enquête inzicht<br />
te krijgen in de fietsafstand en de fietsmotieven. Daarom is aan de inwoners van Westland<br />
gevraagd de enquête in te vullen en daarmee ook hun mening kenbaar te maken over het huidige<br />
fietsnetwerk. Deze enquête is in de maanden februari en maart 2005 op de gemeentepagina en op<br />
de internetsite van de gemeente geplaatst. Via de lokale media is de aandacht gevraagd voor<br />
deze enquête.<br />
Naast de informatie uit de enquête is gebruik gemaakt van de fietsroutekeuring Westland. De<br />
fietsersbond heeft in opdracht van Haaglanden met behulp van de meetfiets een aantal regionale<br />
fietspaden binnen het Westland gefietst en zo de volgende gegevens gemeten; tijd, afstand,<br />
snelheid, trillingen, geluidniveau en wachttijd. Daarnaast heeft de fietsersbond tbv dit rapport ook<br />
kruispuntobservaties bij de verschillende kruispunttypen VRI’s, rotondes en ongeregelde<br />
kruispunten uitgevoerd. Voor een ongevallenanalyse is de ongevallenregistratie Veras versie 9<br />
gebruikt. Met behulp van deze gegevens hebben we inzicht gekregen in verkeersonveilige<br />
fietsoversteken en/of wegvakken. Om inzicht te krijgen in fietsendiefstal is Politie Haaglanden<br />
gevraagd de aangiften van fietsdiefstal van de afgelopen jaren aan te geven. Naast de analyses<br />
en opmerkingen van inwoners over het bestaande fietsnetwerk is gekeken naar ontbrekende<br />
schakels om het fietsnetwerk te completeren. Met name is hier gekeken naar een aanvullend<br />
netwerk binnendoor, en naar routes naar de “groene randen”. Dit ‘nieuwe fietsnetwerk” kan gezien<br />
worden als het theoretisch meest gewenste netwerk voor de gemeente Westland, waarbij aan de<br />
ene kant een stuk ambitie is ingebracht, maar aan de andere kant de realiseerbaarheid en<br />
haalbaarheid van projecten niet uit het oog verloren is.<br />
Al deze gegevens zijn de basis geweest van het nu voorliggende beleidsdeel, waarin veel<br />
knelpunten en oplossingen worden beschreven, om zo tot een duidelijke strategie voor de fiets<br />
voor de komende jaren te komen.<br />
3
Change language