Bekijk document - Crow

GEMEENTE WESTLAND
FIETSBELEID
3. Visie en gemeentelijke doelstellingen
Mobiliteit is niet alleen een drager van de economische groei, maar ook een maatschappelijke
behoefte. Mobiliteit is een verworvenheid, die mensen de kans biedt zich te ontplooien en te
ontspannen. Bestrijden van mobiliteit zou dan ook betekenen: bestrijden van maatschappelijke
behoeften. Dat is noch gewenst noch effectief. Daarom kiezen de overheden ervoor om de
mobiliteitsgroei in goede banen te leiden.
Westland is sterk afhankelijk van een goede auto bereikbaarheid. Goederenvervoer heeft de
hoogste prioriteit in dit gebied. Om ruimte te houden voor het goederenvervoer is het wenselijk
om onnodige mobiliteit te voorkomen. Een goed functionerend fietsnetwerk kan leiden tot meer
fietsgebruik wat een deel van de onnodige automobiliteit overneemt, waardoor er op de weg weer
meer ruimte ontstaat voor het goederenvervoer.
Op reisafstanden tot 7,5 kilometer, is de fiets een serieus alternatief voor de auto. Gesteld wordt
dat als de verplaatsingsafstand tot 7,5 kilometer is de fiets een belangrijke bijdrage kan leveren
aan het oplossen van de bereikbaarheid- en parkeerproblemen van de kernen. Tegelijkertijd
betekent een toename van het fietsgebruik, zeker voor het woonwerk- en sociaal-recreatief
verkeer een potentiële
afname van autogebruik en CO2-uitstoot. Een goed functionerend fietsnetwerk draagt dus naast
een betere bereikbaarheid en minder autoparkeren ook bij aan zowel verkeersveiligheid als
milieuaspecten (luchtkwaliteit en geluid).
In het Westland wordt van oudsher veel gefietst. Dit heeft te maken met de vlakheid van het
landschap, de korte afstanden in en tussen de meeste kernen en de cultuur. Veel fietsen is goed
voor de bereikbaarheid en leefbaarheid van het Westland en bijkomend gezond voor de fietser
zelf. Deze gunstige situatie, zal verder worden uitgebouwd, door een actief fietsbeleid te voeren.
Om het fietsgebruik verder te stimuleren dient de (potentiële) fietser centraal te staan. Daarbij
moet gekeken worden waar de fietser gedurende een fietsverplaatsing mee te maken krijgt om tot
een integrale deur tot deur aanpak te komen. Dit houdt in dat aan fietsers een zo direct en
comfortabel mogelijke verbinding moet worden geboden maar dat er ook aandacht moet zijn voor
de stalling van de fiets bij herkomst en bestemming.
Westland zet in op een toename van het fietsverkeer, het verbeteren van de verkeersveiligheid en
een verbreding van het fietsbeleid, met nieuwe fietsverbindingen, goed onderhouden fietspaden,
goede bewegwijzering en adequate stallingmogelijkheden.
Uitgangspunt voor de gemeentelijke doelstellingen zijn de doelstellingen van de andere
overheden en de resultaten van de enquête, de ongevallenregistratie en de fietskeuring van de
fietsersbond. Door een direct en comfortabel netwerk van fietspaden en fietsverbindingen voor
met name korte reisafstanden te realiseren, wordt een toename van het gebruik van de fiets als
vervoermiddel op korte reisafstanden gestimuleerd. Dit heeft positieve effecten op de
bereikbaarheid, leefbaarheid en veiligheid van de gemeente. Dit kan bereikt worden door in te
zetten op de volgende speerpunten:
7