You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
GEMEENTE WESTLAND<br />
FIETSBELEID<br />
8.2. Bijlage 2 Fietsroutekeuring fietsersbond<br />
De fietsersbond heeft in opdracht van Haaglanden met behulp van de meetfiets een aantal paden<br />
van het Westland gefietst en zo de volgende gegevens gemeten; tijd, afstand, snelheid, trillingen,<br />
geluidniveau en wachttijd. Voor het beoordelen van de hoofdfietsroute worden drie bronnen<br />
gebruikt.<br />
1. data wegbeheerders<br />
2. meetgegevens meetfiets<br />
3. veldwerkobservatie van belangrijke kruispunten<br />
Bij het beoordelen van het netwerk is “Tekenen voor de fiets, ontwerpwijzer voor fietsvriendelijke<br />
infrastructuur” (CROW publicatie nr. 74 ) uitgangspunt geweest.<br />
De volgende routes in Westland zijn gescand door de fietsersbond op verkeersveiligheid, comfort,<br />
samenhang, directheid en aantrekkelijkheid.<br />
A1 Hoek van Holland- Wateringen<br />
A4 Hoek van Holland- Delft<br />
B4 Maasdijk Rijswijk<br />
C1 Vlaardingen-Wateringen- Monster<br />
C6 ’s- Gravenzande – Den Haag<br />
C6’ ’s- Gravenzande – Den Haag<br />
C7 Den haag – Maassluis<br />
C9 Naaldwijk- Westerlee<br />
C10 Monster – Naaldwijk<br />
C11 De Lier -Gaag<br />
C18 Honselersdijk- Poeldijk<br />
Deze routes vormen samen het regionale fietsroutenet binnen Westland.<br />
De conclusies uit het rapport kort samengevat, (het rapport is los bijgevoegd):<br />
Verkeersveiligheid<br />
Veel kruispunten hebben geen aparte oversteekvoorziening voor fietsverkeer.<br />
De bebording en markering bij de kruisingen is nog niet op orde. Bermobstakels verdienen extra<br />
aandacht.<br />
Niet alle fietspaden voldoen aan het Duurzaam Veilig principe. De kant en as markering ontbreekt<br />
op veel fietspaden of laat te wensen over.<br />
De bermverharding is in veel gevallen niet in orde.<br />
Comfort<br />
Het regionale routenet in Westland scoort met een stopfrequentie van gemiddeld 0,3 per km beter<br />
dan de norm (0,5). Echter heeft de fietser veel vaker (2,1 aantal/km) dan de norm (0,8 aantal/km)<br />
op kruisingen geen voorrang. Vijftig procent van de fietspaden is te smal gedimensioneerd. De<br />
boogstralen van de fietspaden zijn in orde.<br />
De fietsvoorzieningen bij kruispunten laten zeer te wensen over. Daar zijn de bochtstralen en de<br />
opstelruimten te krap.<br />
Positief is dat het regionale net weinig drempels bevat en is er slechts 1 te steile helling in het<br />
net geconstateerd (Loopbrug N213).<br />
Er zijn teveel onnodige paaltjes in het wegdek waargenomen. De kwaliteit van zowel de<br />
asfaltpaden als de tegelpaden is zeer onder de maat.<br />
Samenhang<br />
Qua consistentie en verhardingssoort blijkt het aantal verhardingsovergangen per<br />
28
Change language