Tekst - Vlaams Parlement

Vlaams Parlement - Vragen en Antwoorden - Nr.8 - Mei 2006 -455-
2. Projecten inzake woon-werkverkeer zullen ingediend kunnen worden vanaf de officiële
ondertekening van de algemene overeenkomst tussen de verschillende partners die betrokken zijn
bij de inwerkingstelling van de provinciale mobiliteitspunten. Het indienen van projecten moet op
termijn m.a.w. gebeuren via het provinciale mobiliteitspunt. In de provincies waar – rekening
houdend met de gefaseerde inwerkingstelling en operationalisering (zie antwoord vraag 1) – de
mobiliteitspunten nog niet fysiek werden uitgebouwd, zullen de centrale aanspreekpunten
(mobidesks en infopunten samen) de projectaanvragen behandelen.
Projecten die concrete maatregelen bevatten met het oog op de bevordering van de duurzame
mobiliteit op het vlak van woon-werkverkeer, maar die buiten het domein van het geregeld
vervoer vallen en niet gekaderd kunnen worden in de mobiliteitsconvenant, kunnen ingediend
worden in kader van het pendelfonds. Het pendelfonds werd decretaal verankerd i.k.v. het
programmadecreet. Het indienen van projecten in kader van het pendelfonds kan vanaf de
inwerkingtreding van het fonds, m.a.w. vanaf de zomer 2006.
3. Het uitgangspunt is dat het provinciale mobiliteitspunt binnen de betrokken provincie als centraal
aanspreekpunt fungeert m.b.t. woon-werkverkeer. Dit betekent dat alle projecten in kader van
woon-werkverkeer via de provinciale mobiliteitspunten worden geïnitieerd, gefaciliteerd, begeleid
en ondersteund waar nodig. Dit geldt zowel voor de projecten binnen het kader van
Netmanagement De Lijn en de convenantenprocedure, als binnen het kader van het pendelfonds.
Op die manier wordt de huidige problematiek, waarbij dikwijls verspreide inspanningen worden
geleverd door diverse instanties op het vlak van woon-werkverkeer, met een suboptimale
onderlinge afstemming en een gevaar voor overlapping als gevolg, ondervangen. Bovendien zal er
met de provinciale mobiliteitspunten één centraal aanspreekpunt worden gerealiseerd, hetgeen
veel duidelijker is naar de bedrijven toe.
4. Het project in de Gentse kanaalzone (Max Mobiel) was het pilootproject voor het Pendelfonds, en
ging officieel van start in januari 2006. In navolging van dit project werd reeds interesse getoond
voor een project in Geel – Westerlo, een project in Temse – Sint-Niklaas, een project in Lokeren
en een project in Meise-Westrode. Ook vanuit de Antwerpse haven is er een concrete vraag
binnengekomen over de mogelijkheden van een project i.k.v. het Pendelfonds. Ook deze vraag
wordt verder onderzocht.