Tekst - Vlaams Parlement

Vlaams Parlement - Vragen en Antwoorden - Nr.8 - Mei 2006 -571-
VLAAMS PARLEMENT
₪ SCHRIFTELIJKE VRAGEN
KRIS PEETERS
VLAAMS MINISTER VAN OPENBARE WERKEN, ENERGIE, LEEFMILIEU EN NATUUR
Vraag nr. 373
van 24 maart 2006
van JOHAN DECKMYN
Projecten Dampoort en Handelsdokbrug Gent - Timing
Er is in Gent reeds een hele tijd sprake om in het kader van een betere verkeersafwikkeling aan de
Dampoort er een tunnel te bouwen die ondergronds gaat in de Kasteellaan en in de Afrikalaan weer
naar boven komt. Het Vlaams Gewest heeft de financiering voor het bouwen van deze tunnel op de
lange baan geschoven.
Eén van de redenen hiervoor is het hoge kostenplaatje dat de bouw van een tunnel met zich meebrengt.
Het Nederlandse architectenbureau Office for Metropolitan Architecture (OMA) stelde bijgevolg in
het kader van het Gentse stadsvernieuwingsproject “Oude dokken” voor om in plaats van een tunnel
de piste van een brug te overwegen.
Bedoeling is om via de Handelsdokbrug (nog aan te leggen) alle verkeer af te leiden naar de
Afrikalaan, die een deel van de stadsring wordt. Vanuit de Afrikalaan moet er een nieuwe weg komen
vlak naast de spoorweg. Het kruispunt Dampoort wordt via een brug op dezelfde hoogte als de
spoorwegbrug genomen.
De oplossing via een brug is een heel stuk goedkoper, en men overweegt bij het Gentse stadsbestuur
dit alternatief.
1. Is de minister op de hoogte van de denkpiste van een brug over de Dampoort?
2. Kunnen de serieuze minkosten die dit met zich meebrengt invloed hebben op de timing voor
financiering van dit project?
3. Wat is het voorlopige tijdpad voor het financieren van de projecten Handelsdokbrug en
ondertunneling/overbrugging van de Dampoort?